Subaru 於上周的時候意外發表了一款全新的電動車型：Uncharted 純電動跨界休旅。從外觀可以很明顯看到他其實就是 C-HR+ 的兄弟車款，作為 Subaru 首款全電動小型跨界 SUV，「Uncharted」這個車名象徵著它探索未知、樂趣無限的產品性格。規格具備 Premium FWD（前驅）、Sport（運動版）、GT（豪華版） 三種等級選擇，預計 2026 年上半年推出。而此同時 Subaru 也會將 Uncharted 連同 e-OUTBACK（美規Trailseeker） 一起導入歐洲市場。

SUBARU LSUV旗艦Outback無疑是台灣車市當中最高性價比的大型休旅車款，自3月26日上市以來獲得消費者高度青睞，市場銷售熱度持續增溫，截至5月31日為止接單突破400輛，不僅展現銷售暢旺的奔騰氣勢，更能挹注SUBARU今年銷售目標順利達到6,500輛。

        SUBARU為全球最堅持安全與操控的汽車領導品牌之一，為了讓更多國人輕鬆擁有SUBARU獨霸車壇的安全及操控科技，九月祭出超狂震撼特惠購車專案，自即日起至9月30日止，推出『日本原裝超級首選』專案，最低只要99.8萬起，即可擁有純正日本原裝、全球極致安全獲獎無數、對稱式全時四輪驅動及水平對臥引擎等多項領先科技的跨界潮旅CROSSTREK。

IIHS最佳安全中型SUV首選FORESTER，最低只要108.8萬起，即可享受『堅穩自信，縱橫天地』的安心與愉悅感受；此外，為滿足台灣消費者喜愛戶外活動、露營及影音娛樂等休閒風潮，SUBARU特別推出『心享試乘』活動，即日起前往全台SUBARU展間試乘任一車款，即可參加週週抽全球第一款1080P防潑水 『BenQ GS50 行動投影機』，越早試乘，中獎機會越大，邀您即刻前往SUBARU展間心享試乘，啟動心想事成的人車生活。

在 8 月底於日本先行亮相的小改款 Subaru Impreza ，原先以為會領先其他市場發售，不過畢竟最大市場在美國，因此 SOA 也在近日搶先日本發售。除了外觀部分有著顯著的改良，同時也將主動安全配備 EyeSight 系統列為全車系標準配備，另外車型編成分成 Base、Premium、Sport 與 Limited，但起始價為美金 $18,695，比起 2019 年式樣漲價了$100。

在環保意識逐漸抬頭的時代，大排氣量的NA引擎已經不是主流，在全面電動化之前，渦輪科技將會是許多車廠開發的方向，尤其是性能車款，利用小排氣量就可以榨出極大的輸出，承為了現今各大車廠的主流趨勢，現在就讓我們來細數現今最強四缸引擎有哪些！

Subaru 今天發表了全新年式樣的 XV 車款，當然最大的差異不在於外觀與內裝，而是在 2.0 Boxer 引擎車型全面換裝成 e-BOXER Hybrid 車型，另外主被動安全系統上也將 Eyesight Touring Assist 列為全車系標準配備，售價上從日幣220萬元～292萬600元。目前 2.0 e-Boxer 車型將會在 11/15 發售，不過 1.6 自然進氣水平對臥引擎則是要等到2020年初頭發售。

在 Lexus 公布全新電氣化技術「Direct4」的同時，Toyota 則是宣佈將會在 2021 年推出針對歐洲市場的純電 SUV、尺碼為 RAV4 大小，此後將會陸續推出六款純電車，並且全面搭載與 Subaru 共同開發的 e-TNGA 平台！

做為全球最具權威及指標性的車輛安全審驗第三方機構Euro NCAP，每年收購並送測的車輛不計其數，主要是以歐洲有販售的大眾新車為主，除了與時俱進的更新撞擊測試標準外，自2010年便開始執行的「Best In Class Cars」年度最佳安全車款的評選廣受消費者好評，成為購車必看的指南！

小改款第六代 BN族 Subaru Legacy與兄弟 Lagecy Outback車型才於去年9月初正式亮相，雖然過了一年二者銷售量一樣處於「邊緣」狀態，但依舊不影響 Subaru 為其持續「年度改良」的決心。而 2019 年式樣 BN系 Legacy車系便在近日正式發表，售價為日幣3,024,000円～3,564,000円，完全沒變。另外為慶祝 Subaru 60周年特別仕様車「Legacy Outback X-BREAK」也同步發售，售價為日幣3,402,000円。

Subaru 的招牌主動安全設備 EyeSight，雖然功能性相當強、甚至已經進化到 4.0，不過一直以來都沒有辦法支援手排車款，這也讓 BRZ 6MT 成為全車系唯一一個沒有主動安全系統的車款。不過近日 Subaru 召開了技術研討會，宣布將從今年秋季發售的 BRZ 新年式改良車型追加手排規格的 MT EyeSight，而兄弟車 GR86 6MT 也會同步導入此一設定！

如此一來手排車也將配備主動剎車和帶跟車的定速巡航，讓手排車也能獲得“不碰撞”和“不疲勞”的新價值，展現出「安心愉悅」的駕馭感受。

眾所周知，日本車廠除了輕自動車僅用於內銷外，也很喜歡玩獨厚本土的特規車型，像是本篇主角的WRX在當地就有專屬車型WRX S4，配備甚至比海外版更高檔，而近日日本Subaru又針對WRX S4進行升級，還是時下消費者相當關心的EyeSight改良。

身為Subaru品牌於亞洲九個國家的獨家代理商，意美汽車集團於2018新加坡車展上正式推出「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」，全面提升品牌旗下車款的主動安全性！與此同時也宣告了Subaru汽車向來十分引以為傲的核心科技，包含Boxer水平對臥引擎、SAWD對稱式全時四輪驅動系統以及SGP全球模組化底盤，將持續提供備受廣大車主所讚賞的自信、舒適、安全之獨特駕馭體驗，而如今第四大核心科技「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」正式加入，勢將與既有的Subaru三大安全核心科技相輔相成，為Subaru品牌所標榜的高規格安全基準開啟嶄新的篇章。

半自動駕駛系統的好，用過的人都知道，即使沒有半自動駕駛，至少也要有個主動跟車系統吧！這是現代人對一輛新車的標準之一，而Subaru一直以來都缺乏這一塊的資源，至少在台灣是如此，因為EyeSight系統一直沒有都沒有導入整個意美集團當中，到了2018我們終於等到了EyeSight，雖然還是第一代的系統，首先導入至Levorg、Legacy以及Outback身上，這次我們來試駕搭載了EyeSight系統的Outback跨界休旅車。

作為Subaru對應小型休旅市場的主力車型，XV這款基於Impreza衍生而來的Crossover也得與時俱進才能跟得上競爭對手的腳步。隨著採用SGP平台的全新Impreza陸續在各大市場發表，大改款第三代XV也預計在三月日內瓦車展現身，除了與過往相同的高底盤、粗曠元素之外，台灣消費者更可以期待全新XV將會首次導入EyeSight車型，讓這套國外頗負盛名的主動式安全系統終於有機會在台販售。

Subaru Ascent 即將於今年洛杉磯車展發表，這款車對於 Subaru 來說除了將會是品牌最新的三排七人座休旅車以外，更會是 SGP 底盤架構下尺碼最大的車型。為了匹配這麼一個龐大身軀，Subaru 也專門重新研發了一具新水平對臥引擎，也就是代號 FB24 的2.4升水平對臥4缸渦輪引擎，搭配Linertronic CVT 與 Symmetrical AWD 系統的全新動力總成。