眾所周知，Saab以製造飛機起家，然而在打造高級汽車的過程中，仍然堅持著許多的『飛機思維』，舉例而言，源自飛機的Turbo渦輪增壓科技，讓Saab在車壇地位標幟鮮明。而Saab新任首席設計師Jason Castriota於剛落幕的日內瓦車展中發表PheoniX概念車，也不忘追本溯源提出『Aeromotional飛行動感』的新設計語言，為下代Saab新車注入新生。

眾所周知，Saab以製造飛機起家，然而在打造高級汽車的過程中，仍然堅持著許多的『飛機思維』，舉例而言，源自飛機的Turbo渦輪增壓科技，讓Saab在車壇地位標幟鮮明。而Saab新任首席設計師Jason Castriota於剛落幕的日內瓦車展中發表PheoniX概念車，也不忘追本溯源提出『Aeromotional飛行動感』的新設計語言，為下代Saab新車注入新生。

當2010年初Saab存續關頭期間，令人印象極為深刻的就是車主與粉絲的奮力支持。

當2010年初Saab存續關頭期間，令人印象極為深刻的就是車主與粉絲的奮力支持。

根據瑞典當地報紙TTELA報導，銀行家Vladimir Antonov維拉蒂姆‧安德諾夫於日前向瑞典財政部遞交文件申請，以注資荷蘭世爵集團Spyker Cars N.V.所擁有的Saab汽車，此新聞亦經過瑞典財政部商貸辦公室Debt Office的證實。

根據瑞典當地報紙TTELA報導，銀行家Vladimir Antonov維拉蒂姆‧安德諾夫於日前向瑞典財政部遞交文件申請，以注資荷蘭世爵集團Spyker Cars N.V.所擁有的Saab汽車，此新聞亦經過瑞典財政部商貸辦公室Debt Office的證實。

日前在接受國際媒體訪問時，信誓旦旦新一代Saab 9-5能夠力博豪華市場領導品牌的新Saab老板，豪情萬丈背後的秘密武器，其實就是新9-5的高科技實力。

日前在接受國際媒體訪問時，信誓旦旦新一代Saab 9-5能夠力博豪華市場領導品牌的新Saab老板，豪情萬丈背後的秘密武器，其實就是新9-5的高科技實力。

身為Saab旗下中堅車系的9-5車款，上世代經歷12年銷售周期，終於在今年6月透過瑞典本廠正式發表新世代9-5車系，完成此車系歷史大棒的正式交接；台灣市場則在總代理商富實業的努力下，於今年10月開始進行預售接單動作後，於12月3日在台灣品牌代言人盧彥勳賢伉儷的揭幕動作中，正式在台發表。開賣初期，商富實業共規劃四款車型，售價介於新台幣228萬至308萬間。

身為Saab旗下中堅車系的9-5車款，上世代經歷12年銷售周期，終於在今年6月透過瑞典本廠正式發表新世代9-5車系，完成此車系歷史大棒的正式交接；台灣市場則在總代理商富實業的努力下，於今年10月開始進行預售接單動作後，於12月3日在台灣品牌代言人盧彥勳賢伉儷的揭幕動作中，正式在台發表。開賣初期，商富實業共規劃四款車型，售價介於新台幣228萬至308萬間。

方才歷經建廠60周年以來最大危機的Saab車廠，台灣總代理商富實業股份有限公司為讓所有台灣消費者了解到這一年來的波折、經營權轉移情形與未來計畫，特別邀請Saab亞太區總裁Stephen Nicholls先生來台舉行說明會；6月9日當天，透過Stephen Nicholls清晰且明確的說明，讓Saab的未來，有著清楚且積極的藍圖！

方才歷經建廠60周年以來最大危機的Saab車廠，台灣總代理商富實業股份有限公司為讓所有台灣消費者了解到這一年來的波折、經營權轉移情形與未來計畫，特別邀請Saab亞太區總裁Stephen Nicholls先生來台舉行說明會；6月9日當天，透過Stephen Nicholls清晰且明確的說明，讓Saab的未來，有著清楚且積極的藍圖！

擔任Saab品牌大使的亞洲新球王盧彥勳，在即將離台赴德展新一波密集訓練前，特地於7月16日當天撥空參加台灣Saab安排之交車儀式，期望藉由9-3 SportCombi的捐贈，為盧彥勳餞行外也在車友的祝福中，期望盧彥勳未來能有更上層樓的成績。

擔任Saab品牌大使的亞洲新球王盧彥勳，在即將離台赴德展新一波密集訓練前，特地於7月16日當天撥空參加台灣Saab安排之交車儀式，期望藉由9-3 SportCombi的捐贈，為盧彥勳餞行外也在車友的祝福中，期望盧彥勳未來能有更上層樓的成績。

在NEVS與中國青島市的通力合作之下，瑞典品牌Saab終於以9-3 Aero Sedan宣告復出！