Peugeot總代理寶嘉聯合自2010年以領先全亞洲之姿、為台灣獅迷朋友們優先引進3008 1.6 HDi後，即獲得市場及消費者反應熱烈，而全球熱銷所導致供不應求狀況更展現3008於世界各地之銷售佳績。2011年再引進2.0 HD高壓共軌柴油引擎及THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎，以完整地產品線滿足消費者需求！

Peugeot總代理寶嘉聯合自2010年以領先全亞洲之姿、為台灣獅迷朋友們優先引進3008 1.6 HDi後，即獲得市場及消費者反應熱烈，而全球熱銷所導致供不應求狀況更展現3008於世界各地之銷售佳績。2011年再引進2.0 HD高壓共軌柴油引擎及THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎，以完整地產品線滿足消費者需求！

隨著小改款Hyundai i10上市，讓微型車再度成為話題焦點，而在2010年中隨著微型車可選擇車款增加，使得在整體小型車市場中的佔有率有所增加，2011年在國際油價不穩定下，具有節能優勢的微型車勢必將有所成長，因此，在小改款Hyundai i10上市之際，我們也來看看除了i10以外還有什麼選擇！

隨著小改款Hyundai i10上市，讓微型車再度成為話題焦點，而在2010年中隨著微型車可選擇車款增加，使得在整體小型車市場中的佔有率有所增加，2011年在國際油價不穩定下，具有節能優勢的微型車勢必將有所成長，因此，在小改款Hyundai i10上市之際，我們也來看看除了i10以外還有什麼選擇！

繼3008以跨界休旅定位奠定優異市場口碑後，身為Peugeot品牌旗下代表突破傳統、延伸無限可能的〝∞〞家族，第二款全新成員5008，於12月14日選擇於新莊副都心內之鄉林建設「淳青」正式登場；5008具備的全新MPV車格、七人承載與高機能性車室空間、Peugeot引以自傲的HDi柴油科技等，為台灣車市MPV級距中提供一全新的法式選擇；初問世的5008提供兩車型等級，其中Premium版車價為新台幣 158萬元，Premium Pack版則為168萬元。

繼3008以跨界休旅定位奠定優異市場口碑後，身為Peugeot品牌旗下代表突破傳統、延伸無限可能的〝∞〞家族，第二款全新成員5008，於12月14日選擇於新莊副都心內之鄉林建設「淳青」正式登場；5008具備的全新MPV車格、七人承載與高機能性車室空間、Peugeot引以自傲的HDi柴油科技等，為台灣車市MPV級距中提供一全新的法式選擇；初問世的5008提供兩車型等級，其中Premium版車價為新台幣 158萬元，Premium Pack版則為168萬元。

在這次手排大亂鬥專題中，有款車動力或許不是最狂猛、話題也不是最新鮮，甚至起初試駕時還覺得印象不算太深刻，那就是Peugeot 208 VTi手排。

兼具效率、舒適與經濟的雙離合器變速箱日漸普及，在這次的專題報導中，CarStuff人車事不僅回顧雙離合器變速箱的簡史，也要一同探討臺灣市場中的雙離合器車款。

在連續幾週針對手排車特別企劃做出不同的報導後，在本週，改由編輯部成員提出各自的主觀看法！

從集評角度、從對手角度、從市場角度，針對此次手排專題，我們提供多種報導角度，但此次，以自身駕馭經驗，告訴車迷朋友，我的主觀感受與選擇。

從實際執行手排車大特輯至今已有近月時間，然而這五輛車所帶來的強烈印象，仍深刻烙印腦海。

先前手排專題中我們一次彙集5款不同定位的手排車，經過客觀剖析各款產品後，這次我們將透過編輯主觀的觀點，再度檢視這5款風格迥異的產品。

談到手排，很多人直接腦中浮現的相關形象是熱血、操控，還有……賽車，然而在現今的賽車運動中，手排是否仍是主流？我們將一同來剖析、檢視。

人車事這次將這麼多輛手排車款集結於此，為的就是提供車迷一個更加系統性的歸納，讓大家知道手排車之所以仍須存在的理由。

雖說手排式微，但時興的自手排或手自排，或許可說手排精神以不同精神存在。因此，Carstuff湊足五款手排車，讓車自己說話，看看手排精神到底為何持續存在。