長期以來，LEXUS總是致力於引領豪華車壇安全標準，讓車主在行駛的過程中，由主、被動安全配備來一同守護車主的行車安全。繼RX小改款上市之後，LEXUS特別再度針對旗下熱銷車款，包含 2020 年式樣 ES、UX、NX等，進行戰力強化；全車系不但標配LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統並同步支援Apple CarPlay及Android Auto操作，而在追加上述豐富配備之餘，更僅只加價9仟到1萬元，勢將引爆消費者話題，再掀銷售熱潮。

Lexus NX 自 2021 年推出大改款之後，正巧遇到晶片等原物料短缺影響，因此交車時間大受影響、甚至日本市場還暫停接單。不過在時隔不到2 年的時間，Lexus 針對 NX 車款進行了部分改進，同時宣布恢復正接單！ 在此次改進中，Lexus 主要針對「Lexus Driving Signature」這一獨有的駕駛風格再進化，從而發揮出更大的潛力。

身為 Lexus SUV 家族的中堅成員，NX 上市以來已經超越 RX 成為銷售主力，除了尺碼適中以外，同時「因地制宜」推出適宜的動力組合，因此賣得好不只是便宜與品牌光環，能夠滿足不同客群消費者的期望才是它成功之道。

新一代 NX 作為承載 Lexus 新篇章的開山之作，面對百年一見的汽車產業變革之下，不僅推出品牌首款插電式混合動力車型，同時也提供渦輪引擎、自然進氣引擎與油電混合等五大動力，而全新的 GA-K 架構也讓 NX 大幅進化！也因此這次我們試駕的車型就選擇最能代表新紀元的 NX450h+！

在 2 月初曾經被人「意外」放在網路而曝光的全新第二世代 Lexus NX 車型，雖然在上海車展上將「世界首發」留給了 ES 小改款，不過 Lexus 還是決定在 6/12 的時候以線上直播的方式全球首發此一新車，面對如此重要的車型，就像是作者之前於「和泰汽車 2021 新年展望計畫」提及，大改款 NX 車格將「升級」採用與 Camry、RAV4 相同的 GA-K 平台打造，更導入多款全新燃油、油電混合與品牌第一款 PHEV 系統，正式上市則會落在第三季至第四季！

Lexus NX 自 2021 年上市至今已經三年，如今在日本市場原廠也推出了年式變更，並在其產品陣容中增加了“OVERTRAIL” 戶外風格。而這次改進包括進一步加強車身剛性和調整懸吊以提高操縱穩定性和乘坐舒適性。 透過降低引擎噪音和提高駕駛性能，實現了愉悅的駕駛感覺並提高了靜肅性。

新增的“OVERTRAIL”是“OVERTRAIL PROJECT” 開發計畫的一環，除了支持廣泛客戶的戶外生活方式，更未了實現碳中和社會和“人、自然和移動的共生”。 ” 在越野行駛時提供穩定性和舒適性，更以獨到的外觀與內在來投射戶外生活方式。

NX長期以來，以其稜角分明的前衛造型、極佳的經濟油耗表現廣受消費者喜愛。而於小改款時甫導入的NX 200，更是NX得以成為豪華SUV級距常勝軍之主力車型。為持續強化其戰力，自去年起，2020年式NX車系即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備。

今年，LEXUS再度針對NX 200全等級進行商品強化；限時限量推出曜黑時尚車型 – 導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡，並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元之外觀套件。而為回饋廣大消費者的支持，僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元，而豪華等級價格則維持。

身為 RAV4 的 Lexus 兄弟，NX 車型自 2014 年推出以來在市場上獲得相當大的迴響，尤其是後期追加的 NX200 自然進氣引擎版本，更是在台灣賣翻了！光是去年就賣了 9010 台成為進口車銷售冠軍。面對如此重要的車型，其實就像是作者之前於「和泰汽車 2021 新年展望計畫」提及，大改款 NX 將會在今年下旬推出，同時車格將「升級」採用與 Camry、RAV4 相同的 GA-K 平台打造，更導入多款全新燃油、油電混合與品牌第一款 PHEV 系統！

不過就在昨天晚上，網路上「突然」出現了一支全新大改款 NX 的短影片，由於車型牌是 Toyota/Lexus 原型車最常套用的版型，因此我們可以確認這就是實車無誤！可以說這麼「意外」的曝光，內部肯定會有人要被辭職了！

在同車系油電車型少了貨物稅減半優惠的情況下，Lexus NX車系的市場定位該採取怎樣的因應措施才好？

晶片短缺和中國封控正在對日本汽車銷售造成進一步影響。繼 7 月初 Toyota 宣布 Land Cruiser 300 車系、Lexus LX600 車系全面針對日本市場停止接訂單之後，Nissan 宣布旗下新型純電動車「Ariya B6（2WD）」與 Fairlady Z 二款車型也將在 7 月底暫時停止針對日本國內市場的接單。

由於晶片短缺等影響，零組件交貨期延長，在啟動下一款車生産之前，有可能無法完成已接訂單的生産。因此 Toyota 與 Nissan 都表示在生産恢復正常之後，現有車型才會重新開始接單。而這種在上市後不久就停接新款車訂單的情況實屬罕見。

Lexus 目前在海外的生產基地，僅有 Toyota Canada 分公司「TMMC（Toyota Motor Manufacturing Canada,Inc.）」於安大略省設立的劍橋工廠，專職生產 RX 車型並提供北美市場所需。為了替新世代平台 TNGA鋪路，TMMC 早已開始陸續升級生產設備並加入 Toyota RAV4 與 Corolla 車型。為了進一步滿足北美市場的需求與 SUV 車型銷售暢旺， TMMC 進一步發表 2022 年將再度導入第二代 NX 車型生產，未來整座工廠將會把產能極大化、讓北美市場的供應無虞。

身為 Lexus 品牌的銷售主力，NX 上市一年多以來由於受到原物料與晶片短缺的影響，交車期都相當冗長。只是和泰汽車面臨到全球原物料、零組件等成本持續上升，原廠之製造成本亦隨之增加之下，雖然自去年與日本 TMC 溝通爭取下，2023年式之NX車系最終並未調整價格。但今年以來生產成本持續居高不下，日本方面無法再吸收，因此 2023年 3 月起生產之 2024 年式NX全車系，除將新增配備LEXUS LINK智能車載系統功能外，車款售價亦隨之調整。

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

相較於其他豪華品牌，Lexus在推新車系的速度上，都顯得相對保守，而在眾多品牌紛紛進攻中小型豪華SUV市場下，Lexus終於在2014年推出NX車系應對！

在7年的耕耘之後，全新第二代NX 早已在 6/12 向世人見面，這也是Lexus進入下篇章的首款車型。全新一代NX以將滿足全球客戶多樣化的用車需求和生活方式，並以此推動實現“碳中和”社會。而在當初發表會僅有發表大概的資訊，這次趁著日本市場發表的時候完整向世界公佈詳細的動力與技術資料，而正式發售則要等到 11 月。

目前日本市場的販售規格是 NX450h+、NX350h、NX350 AWD 與 NX250 四款，不過台灣市場部分由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題，正式發售可能要等到明年 1 月之後，不過發表的時間有可能會在年底。

國內休旅車市場近期以來可以說是相當熱鬧，車廠也投其所好，足以顯見消費者喜好由傳統房車逐漸轉向空間、視野都更勝一籌的休旅車，今年以來無論國產、進口一般品牌都陸續發表了SUV產品，車型由小至大、涵蓋5人/7人座，功能與定位也各有不同，讓消費者有更多元的選擇，而此回則輪到豪華品牌Audi出招，導入全新世代Q5，來看看同級高階品牌又有什麼產品可以接招呢吧！