還記得以這種速度將一輛超過四米八的大型房車丟進彎道，應該是去年試駕Maserati Ghibli的記憶，這種於彎道中與物理特性抗衡的快感，很久不再，雖然這次主角價格不到Ghibli的1/4，但提供的樂趣相同，Ford Mondeo，依舊是此級距大型運動房車的第一把交椅。

對於熟悉 Ford 房車體系的人來說，Taurus 這個老大哥應該大家都不陌生，自 1986 年推出以來風靡了整個北美市場，不過在 2019 在北美市場停產之後，接班者就是以 Mondeo 平台加長而來的中國/中東市場版本 Taurus，當然論車格還是有差，但這款由長安福特主導的頂級旗艦，現在則正式被福特中國整合在一起，也就是說新一代 Taurus 就是 Mondeo，考慮到中東市場對於 Taurus 的品牌信任感較高，因此最終外銷中東的 Mondeo 就成為新一代 Taurus！

雖然 SUV 市場在全球火熱的程度嚇死人，不過許多車廠還是不敢放棄掉傳統的四門房車、五門掀背等等，只不過還是有車廠「敢」挑戰這個別人不敢做的動作。Ford 在公佈今年第一季財報的時候，居然發表了一項重大訊息，那就是在未來 Ford 北美產品線當中，傳統房車全部都會被砍掉，同時不再進行北美規格的房車研發，也就是說在不久的將來你只能在美國買到像是 Mustang 或者是新一代 Focus Active 這種車型，其餘全是 SUV、Pick-Up Trucks 或是商用車產品線。

隨著時間逐漸到了年中，各家車廠也逐漸開始調整戰力為下半年的業績做準備。以福特六和來說，就即將發表新年式樣的 Ford Ranger 與 Mondeo Wagon 車型來看，預料應該會以導入完整 Co-Pilot 360 主動安全系統做主打。但有趣的是原先採用「雙車型」在台販售的 Mondeo，在這次新年式樣中 Sedan 完全沒有提及，這是否意味著自 1993 年在台販售 15 年的 Mondeo Sedan 將正式退出市場呢？

身為一位客家人，把車子的里程開到破百萬也是很正常的。客家精神，本該如此！翻新後的Mondeo其實蠻帥的，希望它能繼續和車主一家人突破下一個百萬公里。

Ford致力提供消費者具駕馭樂趣的多元車款，其中在台導入近30年的Ford Mondeo車系堪稱最饒富興味的中大型房車經典代表，歷久彌新的Ford Mondeo亦即將以前所未有的車格再度饗宴喜愛中大型房車的消費者。

福特六和汽車今日（10/8）宣佈，Ford Mondeo Hybrid Wagon即將於10/14在台正式上市，綜效馬力達187ps，燃油效能達20.1 km/l，以及最大收納空間達1,508L之多的出色表現，為生活在都會區的務實型買家打造兼備燃油經濟性、靈活空間、優異操控，同適合多元用途又能彰顯其品味的珍稀車款，並以極具競爭力的預接單價110萬震撼台灣旅行車市場。

至於已經送認證的 2.0 EcoBlue 柴油引擎規格，雖然目前並沒有在預售行列之內，但依照福特六和的喜歡玩「彩蛋」的方式來看，估計在 10/14 發表會當天就會有資訊釋出了！

Mondeo在Ford品牌車系中，向來就擔任了大型房車的頂峰位階，無論是車身尺碼或是各項配備到近年來受到矚目的綠能科技，Mondeo在世界各項汽車進化的潮流中完全不缺席。

對於多數消費者而言，視覺感官的表現更勝於性能層面，各品牌也針對旗下車款推出小針美容的車型，Ford日前便針對旗下Fiesta、Focus推出ST Line車型，透過空力套件與細節等建構出更為運動化的感官效果，現則是針對旗下車款Mondeo施以相同工程，提供更為動感的視覺表現！