Mazda本月份推出「升級一瞬間」購車優惠之外，更全新同步推出限量Mazda2 DEMIO、Mazda3 AXELA日本特仕版，新增動感時尚的車身裝飾與超值配備現金優惠價實際回饋消費者！

由HAZUMI概念車演化而來的全新Mazda2，將搭載嶄新的SKYACTIV-D 1.5升柴油引擎。

今年適逢Mazda創場100週年，雖然遭遇近代最大瘟疫的「新冠肺炎」，讓實體慶祝活動只能延期，但Mazda原廠仍沒有忘了一世紀的豐功偉業，特別針對旗下所有乘用車系推出了百週年特別紀念款，即日起至 2021 年的 3 月都能夠接受預訂、限期不限量，當然車迷必須從小培養起，Mazda也沒忘了小小車迷，近日加碼推出可以DIY的紙模型，除了有現售車型外，就連經典車款也有收錄其中。

為配合2014台北新車大展，Mazda宣布從開展日起，限時限量推出車展期間購車優惠活動！

隨著市場上充斥著各式各樣的休旅車，就連過往似乎不可能出休旅車的品牌也加入戰局，便可得知一二，掀背小車對於向北美用車習慣看齊的台灣市場幾乎已是邊緣的存在，甚至許多品牌旗下僅剩所謂的“跨界”小休旅，使得Mazda 2這輛小型掀背車快變成了獨樹一格的存在。

MAZDA時尚都會小車All-new Mazda2即將於今年9月正式上市，除了以MAZDA第六世代車款「KODO Design-魂動」為設計語彙，All-new Mazda2也將帶來令人引頸期盼、極具設計感的全新車色！曾在網路上看過您喜愛的顏色，而擔心沒有引進台灣嗎？

全新Mazda2 Hybrid將於2022年春季在歐洲上市銷售，並首次為Mazda全車型系列帶來自充電全混合動力系統技術。Mazda2 Hybrid結合了1,490c.c. 93hp的三缸汽油引擎和 59 kW(約79 hp)電動馬達，系統總動力輸出為 116 hp。Mazda2 Hybrid的的0-100 km/h加速可在9.7秒內完成，每公升汽油約可跑29.9~31.4公里(WLTP)，而搭載16吋或15吋輪圈的碳排放僅有93-87 g/km。

MAZDA相信每部車子都是消費者獨一無二的夥伴，每一份細心呵護愛車的心意都值得更加珍惜，台灣馬自達自本月(4月)起推出MAZDA延長保固方案，針對入主MAZDA全車系的準車主，最低僅需新台幣12,000元即可享有額外2年不限里程延長保固，讓MAZDA陪消費者一同安心守護愛車。

日本品牌Mazda日前榮獲了由日本經濟部公益財團法人日本行銷協會所頒發的「第8屆日本行銷大獎」並在2016年5月30日於日本東京的頒獎典禮上正式授獎。

一般來說，車廠對於都會通勤小車的著力點，大概都會將重點放在好開易上手，在這高C/P值的消費者年代，空間及配備至少也不能太差，安全如果能基本的6安加循跡防滑系統那就太加分了，大概鮮少會在操控上著墨吧，不為什麼，因為它就是一輛代步車，這類的消費者多半也不會太過苛求，不過Mazda可不這樣認為，即便是像Mazda2這樣的Size的緊湊小車也沒有忘記品牌所追求「人馬一體」的設計初衷。

第三代Honda Fit正式在台發表上市後，會直接面對的市場同級對手、與同價格帶的產品會有哪些？

身為 Mazda 的乘用車入門擔當，2014 年問世的第四代 Mazda2 在市場上一直是「低調」的存在，與老大哥 Mazda3 擁有極高熱度有著鮮明的對比。畢竟在 B-Segment 市場上能選擇的車款太多，加上在這個級距都是以「預算型」買家為主，即使每年都有針對車型進行小幅改進，卻依舊無法吸引太多消費者的注意。

隨著 Mazda 產品進入到「高級化」的第二世代商品群，廠方顯然將重心放在中型與大型車款等利潤較高的車款改款工程，最終就是以「大規模改款」之姿延續其生命，而台灣市場則是在日規車型發表半年多之後在台推出， 以「豐富日常生活的個人用車」來重新詮釋這台日系小車。規格上則限縮成二款：1.5 旗艦型與旗艦安全型，本次試駕的為後者。

堪稱是 Mazda 救世主的 Demio、也就是海外市場的Mazda2 ，現行車款在 2014 年問世以來，市場上販售了將近五個年頭，這當中僅有每年推出的「年式變更」與動力系統總成的升級而已。隨著 Mazda 車系進入到下一世代，Mazda Demio/Mazda2 理應進入大改款階段，但似乎 Mazda 還是先將重心放在中型與大型車款上，也因此 Mazda2 大改時間相對被延後。如同昨天所說，Mazda 依約在今天發表了全新中幅度改款 Mazda2，同時取消了 Demio 車名，正式上市要等到 9/12。

Mazda 每年都會推出「年式變更」的車型，這次輪到旗下入門車型 Demio 發表 2019 年式樣規格了。這次改款主要目前 1.3 SKYACTIV-G 汽油引擎換成與海外市場相同的 1.5 SKYACTIV-G 引擎，同時加入 Mist Maroon 特別仕樣車型，並且以「能夠更舒適的駕馭」為升級目標，強化 Demio 先前為人詬病的「低中」加速反應，希望能夠獲得部分不想要傳統「高頂」小車的消費者青睞。

沉寂了一段時間的日系小車市場，在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始，一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等，這三款車都是與台灣市場息息相關，而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出，不過筆者就在這邊先在進行紙上評比，以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。