Lexus LS 小改款自7月初正式全球亮相以來，以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入多項先進技術如「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統等，在「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化）競爭日趨激烈的背景下，Toyota 集團在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術，新車預計今年第四季會正式在日本與海外市場首發。

不過據暸解，全新小改款 LS 車型雖然動力總成部分目前日本母廠並未公佈有何改變，但台灣市場受到六期環保上路的影響，已經確定僅會導入 LS500h 車款，現行款的 LS500 與 LS350 都將停止導入。

在 Land Cruiser 300 正式發表之後，外界就開始好奇兄弟車款 Lexus LX 車系的大改款何時會推出。不過上週舉辦的 NX 線上發表會，在節目的最後卻預告了 Lexus 即將在今年內再推出另外一款新車，而從體積來看很有可能就是全新的 LX ！

Lexus具代表性的賽道轎跑RC F，自 2014 年推出以來，就吸引了許多同時重視性能與豪華舒適性的客群。5.0公升V8自然進氣引擎帶來的464匹馬力¹與53公斤米扭力¹優異表現，以及源自賽道的設計理念，成功締造RC F在Lexus高性能車系列中的獨特地位。

在推出十餘載之際，日本原廠推出了全球限量300台的RC F Final Edition，作為最終特仕版，而台灣市場爭取到了1台的限量配額，絕對是跑車愛好者不容錯過的珍藏。而在日本市場方面，也針對 RC 350/300h/300 推出 Final Edition，全車系預計生產至2025年11月。

刺青或稱紋身最原始是一種原住民的儀式，不過隨著時空的轉移、跨國界的交流等，刺青儼然成為一種文化，甚至是一種藝術，許多藝人、球星等的刺青不只吸睛，更成為粉絲追隨的對象，一般來說刺青都是刺在身上任一部位，但你有聽過刺在汽車上的嗎？如果沒有，這裡有一台！

不若歐洲車廠那般好似趕火車般的形式來推出電動車，Toyota / Lexus在步伐上則顯得相對平緩許多，以後者為例，品牌在去年發表了名為Direct4的新型四輪控制技術，並預告將配置在未來的電氣化車型陣容上，可見文化的不同，對於車輛研發所在意的點也會有相對應的差異。

由Toyota、Lexus和HINO總代理和泰汽車舉辦的「2017年和泰汽車全國捐血月」公益活動自 6月14日世界捐血人日起跑，至8月底於全國指定的Toyota經銷商據點及各地區捐血中心展開。

南台灣發生規模6.4強震，台南地區多處樓層倒塌，造成人民生命及財產損失，和泰‧國瑞汽車集團對此深感哀戚！更決定發揮人溺己溺精神，由集團成員及全體經銷商共同捐資新台幣壹仟萬元予台南市政府0206震災專戶，希望能協助災民順利渡過此次難關！

相較於8月受到民俗月拖累的黯淡成績，9月台灣車市明顯觸底反彈，幾乎各大品牌相較上個月都繳出正成長的成績，全月總市場領牌數為30,799輛，成長了18.3%之多，今年累積至9月的掛牌數也來到322,084輛，相比去年同期仍下滑1.3%，這必須歸咎於8月份一口氣賠掉前7個月保持2.6%正成長的籌碼。

今年上半年1至6月結算，台灣車市總掛牌數衝到222,197輛，與去年同期比成長了2.3%；至於國產與進口的交鋒目前依舊膠著，前半年進口車仍握有4成3的比例。而7月做為下半年車市的火車頭，年中競賽月的高峰，同時也是民俗月前最後一個完整銷售月份，車商更有本錢放手一搏了，當然此時端出的牛肉也會影響消費者意願。

受到疫情影響，今年所有車商都取消了春酒活動，不過身為車廠龍頭的和泰汽車，還是在開春上工之際發表了2021汽車市場展望與和泰集團營運重點。具體來說，Toyota 在今年的新車型主要都會以進口車型為主，包括小改款 Camry、Sienna，而過去由 GR Supra 所開創的 GR 運動子品牌，將會在下半年陸續導入GR YARIS及GR 86，而國產車型重頭戲就會落在TOWNACE 小貨車。

Lexus 部分，雖然今年營運重點僅有提及小改款LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition，不過據暸解下半年的時候 Lexus NX 大改款就會呼之欲出，將會成為 Lexus 品牌下半年的重頭戲。最後 Hino 品牌部分，將會針對大型車6期+安全法規導入，以及500系/700系全新外觀(9月)。

TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於今日(1/31)發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。2022年台灣車市買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台，去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌合計登錄15萬台，順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍，持續稱霸車市龍頭。

其中TOYOTA登錄超越12.4萬台，市佔率28.7%，不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍外，COROLLA CROSS、RAV4、ALTIS、YARIS等四款車也榮登全年前十大乘用車款之列。而Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍，ES則在豪華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍，表現亮眼。在商用車市場，TOYOTA及HINO商用車亦受到消費者肯定，和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,491台，市佔率32.4%，贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸；TOYOTA HIACE及GRANVIA車系登錄1,138台，銷售再創新高。

車市龍頭的和泰汽車今（16）日拔得頭籌，舉辦台灣車廠第一場春酒，除了回顧2023年的銷售成績外，也公布了2024年挑戰目標，並預告了旗下代理Toyota、Lexus、Hino等品牌的新車導入計畫。

2023年台灣新車市場掛牌數共47.7萬，同比成長了11%，而和泰汽車代理三品牌登錄台數合計達16.6萬輛，市佔率高達34.9%，連續22年蟬聯車市銷售冠軍，而展望2024年，和泰認為台灣車市有望維持45萬輛規模的水準，同時也訂下17萬輛的年販目標。

和泰汽車於1947年由創辦人黃烈火先生成立，在與蘇燕輝先生(現為集團總裁)的共同治理下，起初代理日本橫濱輪胎、豐田客/貨車底盤及零件等，歷經多重考驗與挑戰，一直到現今代理銷售TOYOTA、LEXUS及HINO三大車輛品牌，集團事業跨足汽車製造、販賣、租賃、配件、金融保險等各領域，提供車主一條龍式之車輛相關服務。截至’16年底，不僅連續十五年獲得台灣車市佔有率第一名，多款車型更是級距中霸主。和泰汽車於9月2日歡慶成立七十周年，大會中期許同仁持續精進自我，迎向嶄新未來，海內外貴賓與員工共七百餘位一起同歡，慶典氛圍十足。

Lexus台灣總代理和泰汽車榮獲《工商時報》2016年「臺灣服務業大評鑑」金獎榮耀。《工商時報》於7月7日舉辦「2016臺灣服務業大評鑑」頒獎典禮，主辦單位邀請行政院林錫耀副院長出席頒獎，表揚來自不同服務業種的得獎企業。

LEXUS台灣總代理和泰汽車榮獲《工商時報》2020年「臺灣服務業大評鑑」金獎榮耀。《工商時報》於7月28日舉辦「2020臺灣服務業大評鑑」頒獎典禮，主辦單位邀請賴清德副總統出席頒獎，表揚來自不同服務業種的得獎企業。