在小型跨界休旅車已經成為世界各家車廠的主力研發產品之下，已經轉型成為休旅車產品線為主的 Mitsubishi Motors，在 Eclipse Cross 推出之後相信有許多人會好奇他們下一台新車將會是什麼，而根據來自日本的情報顯示，未來 Mitsubishi Motors 下一款新車將會是有7年沒有大改款的 RVR/ASX 車型，而且將成為第一款與 Renault-Nissan Alliance 共用資源開發的車款。

說起跨界 SUV 車款的始祖，如果說是 Nissan Juke 肯定沒有人會反對。這款由位於英國的歐洲 Nissan 總部主導研發的小型 SUV，自 2010 年日內瓦車展亮相之後立刻成為 Nissan 在歐洲市場的主力車款。同時也帶動了許多車廠陸續跟進推出，其分離式大燈的造型更是影響了許許多多的車廠，稱他是先驅者一點也不為過。

過了9年之後原廠終於推出了第二世代版本，全車在維持一代車款的設計框架下力求突破，並導入多項高科技配備。在歐洲市場正式亮相後，日本也將於東京車展上進行亞洲初登台的動作。至於生產基地部分，第二代 Juke 依舊維持英國Sunderland 廠，將於 11 月之後陸續於歐洲國家販售。

Juke不僅是「Coupe Crossover」的創始者，更可以說是Nissan近代最具代表性的車款之一，透過兩位女性設計師的觀點一起來看看這輛「怪奇」小休旅的背後設計故事。

現行款 Juke 2019 上市至今已有 5 年的時間，日前 Nissan 則推出了新車色兼 2024 年式樣的小改款版本，主要針對外觀內裝進行了升級，同時新增N-Sport頂級車型。動力方面則具備 1.0 T 三缸渦輪規格和 1.6 Hybrid 版。

今年日內瓦車展隨小改款Juke車系發表的歐規Juke NISMO RS車型，自即刻起在英國市場推出。

前衛跨界跑旅NISSAN JUKE具備英國原裝進口純正血統，以「原生不受限」設計概念及剽悍操控性能獲得消費者一致好評，裕隆日產汽車今(10)日宣布限量追加引進30台NISSAN JUKE 2016「英倫個性版」(註1)，沿襲「喜?形於色」概念大膽玩色，全新推出熾豔黃車色與內裝混搭勁黑外觀、魅惑紅車色搭配典雅雪白外觀與內裝仕樣，塑造出時尚前衛的衝突色彩美學，建議售價新台幣90.9萬元，為回饋消費者支持，本月入主NISSAN JUKE全車系，除可獲得限量交車禮「JUKE X PIZZA CUT FIVE獨家聯名潮T」乙件(註2)，更可享「好禮SO MUCH優惠專案」(註3)，NISSAN誠摯邀請所有車主與JUKE再次攜手玩轉車壇時尚風潮。

在安全性上一直為人所詬病的 Nissan 車系，雖然在去年 2017 年針對旗下主力車款推出了小改款 TIIDA 與 SENTRA 二款車型，但由於改款幅度上僅有針對外觀與配備上的改良，主被動安全系統上並沒有「同步」更新，因此上市一年多以來銷售量並沒有達到預期。

為了重新在市場上取得話語權，Nissan 趁著發表 2019 年式樣的機會，針對 TIIDA、SENTRA 推出 2019年式樣車型，主要是增加六氣囊與 ESP、TCS 等主被動安全系統列為標準配備以迎合消費者的「安全配備」風潮，另外小型Crossover 先驅 Nissan Juke 部分也同步推出2019年式樣車款，造型上新增不少花樣。

Nissan 今年的重點車款除了 Sentra 以外，就是即將於年底推出的 Juke 第二世代車款，以及即將推出中期改款的 Kicks 車型。不過到目前為止除了油耗測試與新車撞測合格名單以外，似乎都沒有實車出現在台灣的紀錄。而在近日作者於上班途中發現了一台包得密不通風的車型被運往北部，不知道是不是大家期待已久的 Kicks e-POWER 改款規格、亦或者是即將上市的 Juke 第二代？

因Juke和Qashqai在歐洲大受歡迎，而自喻為Crossover專家的Nissan，最近又推出一款全新的跨界休旅Kick，即將在今年8月至年底前，相繼於巴西及其他拉丁美洲國家上市。

在台灣四輪驅動的需求或許不大，但在一些寒帶國家，冬天時下雪、道路結冰，對於四輪驅動的需求就顯得更加重要，因此在美國當地就整理出10輛最便宜的四輪驅動車型，看的小編可是口水直流啊！

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」，許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出，Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣，僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術，全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型，其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價，還是取得不錯的銷售成績，但整體車型年紀高達六年，僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年，其實對於整個品牌形象相當不利！

Nissan 涉入電動化的政策，其實還是以 e-POWER 與純電二大方向為主，至於 Hybrid 動力系統目前使用的車款並不多，僅有 Serena、X-Trail 與大排氣量動力結合的 Skyline、Fuga 與 Cima，隨著後三者即將於今年9月停產，同時 Serena、X-Trail 下一世代確定將以 e-POWER 為主力之後，不免讓人懷疑 Nissan 是否就此放棄 Hybrid 動力結構？

實際上不然，Nissan 歐洲部門於近日發表了全新的 Juke Hybrid，採用源自於 Renault E-Tech 的 Pure Hybrid 系統，藉由 1.6 引擎串聯一台發電機和一台驅動馬達，同時具備多模式的混合動力系統，而不是藉由純電功能增強傳統內燃機，目前預計今年下半年上市。

堪稱小型休旅始祖之一的Nussan Juke，自2010日內瓦車展發表之以來，即締造驚人銷售成績與話題，讓這輛來自英國設計、英國生產的日本汽車頓時成為其他車廠效仿的對象，第一代車型上市8年多累積超過百萬輛銷量，不過面對小休旅如雨後春筍般冒出後，Juke也必須改朝換代來迎敵，遂在2019年9月推出了第二世代版本，依舊維持英國Sunderland廠生產的模式。

而台灣市場很早就已經宣佈將會在今年第三季至第四季左右導入，如今隨著5月能源局油耗測試公布，Juke 也確定會以 1.0 TURBO 單一動力進來台灣。

由英國Sunderland生產線所生產，Nissan原裝進口的小型跨界休旅─Nissan Juke，於11月19日正式在台發表2015年式小改款車型。

以嶄新設計搭配眾多科技配備的小改款Juke車系，日前已正式於英國Sunderland生產線投產。