很多人可能不知道，Jaguar 品牌問世之初是以「物美價廉」的高性能跑車打響名號，因此「跑車」等同於 Jaguar 的靈魂。但在純電車大行其道的當下，Jaguar 也不得不思考未來整體產品走向為何，因此在去年原廠實行了一個非常激進的策略，那就是在 2025 年全面轉型成純電豪華品牌，因此現有的燃油車款將會在 2024 年之後陸續停產。

而 F-TYPE 身為 Jaguar 豪華跑車的代表，其豐富的賽道血統橫跨了 75 年。不論是 Coupé 硬頂或 Convertible 敞篷車型都相當受到層峰人士的喜愛，不過也隨著純電化佈局即將畫下句點，今天試駕的 R75 就是最後的舞曲了。

Mercedes-Benz與BMW是大部分台灣消費者熟知的豪華品牌，甚至當自己有能力進階高級車時，也是優先考慮這兩個品牌，但如果你是與眾不同，又剛好喜歡英倫風格的紳士或女士，其實可以考慮Jaguar XE，成交價說不定還能便宜雙B一點點，也不失為一項好選擇。

你是否為 Jaguar Land Rover 車迷，但由於身為「高級品牌」每間展示間都富麗堂皇，無形中也讓部分想賞車的車迷「不敢靠近」。Jaguar Land Rover 考慮到了這點，由台灣捷豹路虎與旗下最大授權經銷商九和汽車攜手合作，於 1/10 正式開幕的微風南山 Breeze 推出「JAGUAR LAND ROVER STUDIO」形象館，集結品牌車款與獨特設計精品系列、藉由與時尚藝術人文的跨界合作，展演全新的「體驗行銷」！

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」，終於讓台北車展也更能與國際接軌，畢竟隨著排放法規越來越嚴苛，電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢，台灣腳步的雖慢，但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來，消費者也逐漸能接受新能源車，四輪電動車或許也將席捲而來，因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展，而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮，Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫，其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席，讓今年台北車展增添更多綠能亮點。

Jaguar XE 原先是作為整個品牌最入門的房車系列，上市之後外界的好評不斷，不過因為品牌力不足的關係，空有一身好本領銷售量卻一直起不來。為了提振銷售量、帶給消費者更新穎的感受，在今年日內瓦車展前夕推出了小幅改款的 XE 車系，並且同步先行於歐洲市場開始販售。台灣市場部分則是在過了半年之後先行舉辦預賞會，同時將規格簡化成 P250 R-Dynamic 與 P300 R-Dynamic二種車型，預售價則為 219 萬與 239 萬。至於實車正式發表的時機則是選在 2020 台北車展上，不過現在各地 Jaguar Land Rover 展示中心都已經有實車可以賞車。

旅行車對於許多人而言，或許有著些許的不吉利，但不可否認的是，同時擁有著轎車操控性以及五門掀背車實用性的旅行車確實是一項非常受到消費者歡迎的產品，就連國內市場也拜RV風氣日異盛行，於國內販售的旅型車款式也越來越多，而系屬旅行車型的另一個獨特車型Shooting Brake更是在上序所提到的兩個優點之外，更擁有了「跑車外觀」這項優點，就是像是這張由國外設計工作室X Tomi Design所描繪的Jaguar F Type 400 Sport Shooting Brake假想車型一樣。