Infiniti系列車款，向來給人高性能豪華形象，以及實際駕馭與性能表現。

美國專業汽車雜誌AUTOWEEK資深編輯Bob Gritzinger於評述Infiniti G37試駕報導時指出，能夠讓G37如此充滿駕馭樂趣的原因，在於原廠在開發Infiniti G時考量到車體前身的重量分配為54：46，而如此均衡的車身配重使得G37不論是在急加速、急煞車，甚至是高速過彎都能夠保有不錯的穩定性。更令人著迷的是，也因為車尾這一段的配重比車頭要輕，所以在刻意高速過彎重踩油門時，也能提供不失去安全性與穩定性極限駕駛，因此能夠保有相當高的駕駛樂趣。

美國專業汽車雜誌AUTOWEEK資深編輯Bob Gritzinger於評述Infiniti G37試駕報導時指出，能夠讓G37如此充滿駕馭樂趣的原因，在於原廠在開發Infiniti G時考量到車體前身的重量分配為54：46，而如此均衡的車身配重使得G37不論是在急加速、急煞車，甚至是高速過彎都能夠保有不錯的穩定性。更令人著迷的是，也因為車尾這一段的配重比車頭要輕，所以在刻意高速過彎重踩油門時，也能提供不失去安全性與穩定性極限駕駛，因此能夠保有相當高的駕駛樂趣。

美國CAR AND CRIVER汽車雜誌報導內容指出，Infiniti所推出的小型豪華運動休旅車EX35，就是有點帶著豪華轎跑車G35性能基因，同時也像是大型豪華運動休旅車FX的車身濃縮版，因此Infiniti也稱呼EX35是擁有酷炫跑車造型的SUV，在CAR AND CRIVER編輯看來，使用Infiniti M、FX、G等車型FR-L底盤的EX35就像是G35的加高版，而且還是前所未見的掀背造型。

美國CAR AND CRIVER汽車雜誌報導內容指出，Infiniti所推出的小型豪華運動休旅車EX35，就是有點帶著豪華轎跑車G35性能基因，同時也像是大型豪華運動休旅車FX的車身濃縮版，因此Infiniti也稱呼EX35是擁有酷炫跑車造型的SUV，在CAR AND CRIVER編輯看來，使用Infiniti M、FX、G等車型FR-L底盤的EX35就像是G35的加高版，而且還是前所未見的掀背造型。

美國CAR AND CRIVER汽車雜誌進行Audi TT RS、BMW 1-Series M Coupe與Infiniti IPL G Coupe的集評試駕，尋覓到的試駕地點是美國田納西州東邊的多彎林間道路。

美國CAR AND CRIVER汽車雜誌進行Audi TT RS、BMW 1-Series M Coupe與Infiniti IPL G Coupe的集評試駕，尋覓到的試駕地點是美國田納西州東邊的多彎林間道路。

加拿大汽車媒體CAR GUIDE針對在當地銷售的Infiniti EX35進行試駕。

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加拿大汽車媒體CAR GUIDE針對在當地銷售的豪華房車Infiniti G25進行試駕。

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身形優美且具有貴族優雅氣息的電動硬頂敞篷車Infiniti G Convertible。

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聞名全球的FORBES(富比士)主要報導、分析中小型企業經營成功之道，同時也著重商業、管理、電腦、科技發展等資訊，更有許多成功的企業家會將自已的財務狀況公諸於此。而富比士也時常會進行最新產品的描述與評論，今年也曾將Infiniti G37 Coupe選為Car of the Week(當周試駕車款)，進行為期一周的試駕體驗報導。

聞名全球的FORBES(富比士)主要報導、分析中小型企業經營成功之道，同時也著重商業、管理、電腦、科技發展等資訊，更有許多成功的企業家會將自已的財務狀況公諸於此。而富比士也時常會進行最新產品的描述與評論，今年也曾將Infiniti G37 Coupe選為Car of the Week(當周試駕車款)，進行為期一周的試駕體驗報導。