2024年12月14日《TOYOTA GR品牌嘉年華》在台中麗寶國際賽車場盛大登場。這場活動不僅展現了TOYOTA GR品牌的賽車精神，還成功吸引了來自各地的車迷與民眾。線上註冊報名近萬人，現場更湧入近4,000名人員參與活動。場地內歡笑加油聲不斷，賽車的聲浪與現場觀眾的歡呼聲交織，營造無與倫比的熱血氛圍，成為賽車愛好者與親子客群體驗GR品牌魅力的最佳盛會。

Toyota即將在本月底開放線上申購、由GRMN打造的全新完裝車─Vitz GRMN Turbo。

Toyota 86 / Subaru BRZ為人詬病的動力不足問題，將可望在小改款新車發表時解套？

這是一部主角設定為日本賽車電玩冠軍跨入職業甩尾賽車隊的故事，賽車的畫面緊湊而且注重拍攝細節，令人佩服與賞心悅目。

從兩年前開始，Gazoo Racing之GR性能品牌就開始在台灣與全球引起矚目。

汽車品牌除了賣車以外，做品牌推廣是一件很重要的事情，品牌代表信念、代表在悠悠歲月中，汽車產品伴隨著汽車公司、製造廠、設計師、工程師、用車客戶、上班的汽車品牌員工與經銷商員工等等留下來的隻字片段！

這款小幅升級版的GR86將在日本各地的Toyota經銷商，於8月28日開始接受客戶訂購。延續2012年首發的Toyota 86的傳統，GR86以其靈巧的操控與高水準的動態性能，深受各年齡層顧客喜愛，作為一款能體驗駕駛前置引擎、後輪驅動跑車獨特刺激的車型。自2021年GR86推出以來，全球約有110,000輛，使其成為GR獨家車系中交付最多的車型。

為什麼要更換金屬煞車油管？其實來自於一則五月份Toyota原廠技術通報！雖然日系車改裝升級是很正常的事情，但是這則技術通報則提醒了車主要多注意下賽道後的煞車油管狀態，會有油管跟接頭因為高熱或其他激烈行駛狀態下的分離狀態，但是原廠強調如果是在街道公路行駛則絕對不會有這樣的情況產生！

不過也剛好給了筆者這樣的機會，就順便改裝了下去！這次升級的部分為Endless金屬煞車油管全車份四條與兩罐RF650煞車油！

首先要說一下，Endless為日本Toyota Gazoo Racng WRC車隊的官方贊助商，所以該品牌在日本改裝雜誌上是可以使用原廠照片一同宣傳的！

在台經營已經接近三十年的奧地利Remus排氣管總代理佰駒汽車，一直是筆者改裝排氣管的唯一選擇，除了跟老闆王樺青先生從1992年就認識迄今，不變的是王老闆對於改裝車輛服務的熱情與專業態度，近十年來更拓展了兩輪的排氣管改裝服務，深受歐系汽機車車友喜愛！

想必有不少讀者已經在 2018 台北車展目睹全新 S-FR 小型概念跑車的光采，事實上這款跑車的「量產化」時程一直飄移不定，從最早2016年底傳出開發取消、到2017年上旬又突然開發恢復的流程，讓人搞不清楚 Toyota 葫蘆裡到底在賣什麼藥。而在 2017年下旬原廠人員藉由 GR 品牌發佈會的機會，已經確認 S-FR 量產版正式停止開發了。但這不代表 Toyota 退出跑車市場，相反的 Toyota 將要集結整個集團的力量，再度針對年輕人開發一款全新小跑車！

誰說賽車只能在賽道上熱血奔馳？TOYOTA GAZOO Racing 跨界攜手台灣微軟 XBOX，將全球知名賽車遊戲《極限競速：地平線 6》（Forza Horizon 6）的極速快感帶進漫博會，於 7 月 23 日至 7 月 27 日台北世貿一館登場(註1)。現場將展出 1:1 還原官方遊戲塗裝的 GR YARiS 實車，並規劃《極限競速：地平線 6》競速活動，讓玩家親自感受指尖飆速的熱血快感。活動期間還有 GR 限定扭蛋機送出多款限量好禮(註2)，誠邀熱愛速度的玩家親臨現場，從螢幕衝進現實，解鎖 GR 極速魅力！

於2026年東京改裝車展中，豐田章男會長宣布TOYOTA GAZOO Racing將更名回GAZOO Racing，秉持品牌創建初衷持續以賽車運動為基礎，打造更好的車、培育頂尖人才，並傳遞品牌精神。自2007年由豐田章男會長親自成立GR品牌以來，即將迎來20周年，除了公布TOYOTA GAZOO Racing品牌更名為GAZOO Racing的消息外，豐田章男會長亦引用日本伊勢神宮每20年重建一次社殿以傳承技藝的「式年遷宮」概念，表達人才與技術定期傳承與精進的重要性。開發頂尖車款所需的技術、理念與人才，如式年遷宮般需定期傳承，繼1993年第四代Supra、2010年的LFA，如今即將邁入下一個20年。為確保造車技術的傳承，將帶來次世代頂尖跑車GR GT，並進軍兵家必爭之地的GT3級別賽事。

和泰汽車持續深化TOYOTA GAZOO Racing品牌所代表的性能文化與駕馭精神，今年首度與日本原廠合作，特別推出「GR 富士賽道極速之旅」*註1，邀請台灣顧客*註2於8月4日至8月8日前往日本，深入體驗GR源自賽道的品牌靈魂。本次旅程除原廠專業教練課程與同乘體驗外、更有機會體驗到高階性能版本GRMN車款*註3 (GRMN為「Gazoo Racing, tuned by Meister of N?rburgring」之縮寫，代表GR系列中最頂級、最硬派的性能量產車代號)，亦能深入一般消費者難以接觸的富士賽道後台區域，再加上ROOKIE RACING Garage與賽車博物館的專業導覽，完整感受TOYOTA GAZOO Racing源自賽道的品牌世界。

TOYOTA GAZOO Racing富士賽道極速之旅

此次，GR邀請顧客親臨日本富士山腳下之富士國際賽道，由原廠專業教練帶領，深入體驗GR駕馭哲學，展開一場結合速度、美學與日本賽車文化的夢幻旅程。在引擎聲浪劃破直線盡頭之時，在每一道彎角與每一次重踩油門之間，感受人與車徹底共鳴的瞬間。

APEX 01｜Journey Begins
走進GR世界，展開專屬賽道旅程
　　
真正令人期待的旅程，從踏上賽道之前便已開始。本次GR富士賽道極速之旅，將安排專屬接送服務前往台北松山機場，搭乘商務艙從容抵達東京羽田機場。並由專車直達富士山腳下，入住由日本豐田與凱悅酒店集團共同打造、極具代表性的賽車渡假飯店「富士賽道凱悅臻選飯店」(DAY1 & DAY2)。這座於2022年開幕後迅速成為全球車迷朝聖話題的夢幻飯店，緊鄰富士賽道，客房可遠眺富士山與賽道景色，館內更設有富士賽車博物館、ROOKIE RACING Garage與多項賽車主題設施。從踏入飯店那一刻起，便能感受GR所追求的性能文化與賽道精神。在速度、機械與富士山景交織之中，迎接即將展開的極致駕馭體驗。
入住富士賽道凱悅臻選飯店，感受濃厚賽車氛圍

APEX 02｜FUJI SPEEDWAY
於傳奇賽道之上，解放內心深處的駕馭渴望

坐落於富士山腳下的富士賽道，是無數車迷心中的夢想聖地。自1960年代啟用以來，無數傳奇賽事與性能車輛皆曾於此奔馳，更是GR持續鍛鍊車輛與駕駛技術的重要舞台。

本次旅程中，將由原廠專業教練帶領，透過課程講解與實際駕駛，深入體驗GR所追求的駕馭哲學。除一般GR車款，更有機會駕駛到高階性能版本的GRMN車款*註3。從直線全油門加速、重煞進彎，到感受輪胎與路面之間最細膩的回饋，親身體驗真正源自賽道的性能魅力。並透過專業車手同乘體驗，近距離感受專業車手在極限狀態下的賽道駕馭。這不只是一場駕駛體驗，更是一段深入感受GR賽道靈魂的熱血旅程。

富士賽道Fuji International Speedway (FSW)是賽車迷必訪的聖地

EXPERIENCE 03｜Luxury Stay
在箱根山景與東京天際線之間，感受截然不同卻同樣令人著迷的日本旅宿魅力

箱根強羅 佳ら久 (DAY3)

在賽道的熱血之後，回到箱根靜謐的溫泉時光，感受日本獨有的細緻款待與旅宿美學。位於箱根強羅的「佳ら久」*註4，以融合現代設計與日式美學聞名，全館客房皆設有專屬露天溫泉，能遠眺箱根山景與自然風光。館內以「新和」為概念，透過木質、光影與靜謐空間，營造出遠離日常的沉浸式住宿體驗。在富士賽道的速度激情之後，於山景與溫泉氛圍之中，享受屬於旅程最奢侈的片刻沉靜。
　　
東京虎之門安達仕酒店 (DAY4)

從富士山麓到東京天際線，在截然不同的風景之間，體驗日本獨有的多重魅力。位於東京核心地段的「東京虎之門之丘安達仕酒店」，坐落於虎之門之丘高樓層之上，可俯瞰東京鐵塔與城市夜景。飯店融合東京當代設計與日式工藝美學，以低調且細膩的空間語言，打造出兼具都會感與靜謐氛圍的住宿體驗。在東京夜色與城市燈火映照之下，感受屬於都會東京的另一種迷人節奏。

賽道之後，在「佳ら久」舒適優美的湯屋享受靜謐，盡情放鬆

EXPERIENCE 04｜Michelin Dining
於懷石料理之中，感受日本料理藝術的極致
　　
真正令人難忘的款待，往往藏於最細膩的細節之中。本次旅程特別安排於米其林一星名店「 辻留 」用餐，親身體驗被譽為世界三大懷石料理之一的日本頂級料理文化。「 辻留 」長年以細膩料理技藝與極致待客之道聞名，不僅講究旬味食材與料理本質，更透過器皿、節氣與空間氛圍，展現日本文化中獨有的美學與儀式感。從前菜、湯品到主料理，每一道料理皆如同一場細膩而優雅的演出。在靜謐與節奏之間，細細品味屬於日本頂級餐飲文化的深度魅力。
　　
從富士賽道的極速奔馳，到箱根山景與東京夜色，本次「GR富士賽道極速之旅」不僅是一場海外駕馭體驗，更是一段深入體驗GR靈魂、專屬打造的沉浸式品牌旅程。未來TOYOTA也將持續透過GR品牌，結合更多元的原廠資源與性能文化體驗，深化消費者與GR品牌之間的連結，並持續推廣屬於TOYOTA GAZOO Racing的駕馭精神與賽車文化。

詳細活動辦法與注意事項請參考GR官方活動頁面。https://www.toyota.com.tw/toyotagazooracing/GRFSWTOUR2026/

 *註1：本活動限量開放10組席次 (共20名)，需以【2人1組】方式報名，如僅1人參加，仍須支付2人全額費用。報名者與同行者皆須年滿20歲。
*註2：GR車主 (GR Supra、GR Yaris、GR 86) 享本活動優先報名資格。
*註3：體驗車款依活動現場安排為主。
*註4：佳久 入住房型依飯店安排為主，恕無法指定房型。

為了讓Toyota更貼近賽道、提升熱血操駕意象，熱愛賽車、同時也是業餘賽車手的社長豐田章男親自督軍，不只挹注更多資源給旗下賽事部門「Toyota Gazoo Racing」，征戰包含WRC、WEC 原型車組別、利曼24小時耐久賽等世界級賽事，甚至在2017年9月將其升級成性能品牌，同步推出Toyota GR 車系，首批車型即在日本推出Vitz GRMN、86GR、Aqua GR SPORT 與 Prius α GR SPORT等，各類型的性能車型滿足不同取向的消費者。

2019 年 LeMans 24hr 耐久賽已經正式結束之際，Toyota 很順利的獲得日系車廠首次二年連霸總冠軍，更象徵著多年來致力於 WEC 耐久賽的苦心終於開花結果。不過為了因應 2020 WEC（世界耐力錦標賽）即將改制，事實上 Toyota 在LeMans 24hr 耐久賽前夕，也進一步發表 WEC 2020-2021年即將登場的「HyperCar」組別專用車型，也就是以過去 Gazoo Racing 的名義推出的 GR Super Sport 為基礎的全新賽車規格。