全球頂尖豪華跑車品牌Ferrari以全新F8 Tributo揭開躍馬品牌於今年展開的快閃概念店。作為經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，F8 Tributo採用中後置引擎配置，除了向躍馬的不朽傳奇致敬，同時掀開Ferrari的全新篇章。

Ferrari慶祝在中國大陸成立30週年，推出一款獨一無二的定製Ferrari Roma。這部Roma透過Ferrari Tailor Made定製計劃提供的眾多個人化選項，從中國傳統美學和工藝中汲取靈感，是對品牌過去三十年里程碑的致敬。這款Tailor Made Ferrari Roma的推出不僅標誌著自1992年在北京下達第一份Ferrari 348 TS訂單以來的三十年，也標誌著品牌在中國的第四個十年的開始。

為了彰顯個人品味，許多人都會透過不同的套件、改裝、車貼等來妝點屬於自己的愛車，有一些人狂熱人士則更熱衷於將愛車繪上專屬塗裝，甚至以藝術車的水準來看待，車壇上最著名的應該就是BMW Art Car了吧，最早是在1975年之時Herve Poulain特別找來美國藝術家Alexander Calder來為一輛3.0 CSL賽車進行彩繪，隨後也變成了BMW的一項傳統。

隨著Formula 1的易主，賽事可說是越來越精采，今年的賽事在也不是Mercedes車隊在前頭遙遙領先，賽道上的紅色閃電Ferrari也不甘示弱，展現了極大的企圖心，在本賽季不僅已經拿下了兩座分站冠軍，這次更是在排位賽包辦了頭排的位置，是2008年以來再次由Ferrari包辦前排。

Ferrari的年終刊物-2020年鑑透過精彩內容為所有讀者介紹Ferrari的核心價值，以及如何應對前所未有的挑戰。

由於2024賽季在歐洲和北美系列賽中首次亮相，296 Challenge引入了與Ferrari 488 Challenge Evo相關的一系列新功能，在某些方面，它是一個革命性的設計。

499P是新款利曼超級跑車的名稱，Ferrari將從2023年開始參加FIA WEC世界耐力錦標賽的Elite class精英組別，這個名字喚起了躍馬製造的歷史。過去，由字母「P」標識，通常前面是引擎的單一排氣量編號。499P也不例外。這款車是植根於過去的願景的結晶，這一願景催生了今天的傳奇，使Ferrari在利曼24小時耐力賽上獲得了22個世界冠軍和9個總冠軍。

Ferrari隆重發表全新車款Amalfi，為配置前中置V8引擎的2+硬頂跑車，作為 Ferrari Roma的繼任車型，正式加入躍馬家族。Ferrari Amalfi結合卓越性能、多功能性與精緻美學，重新詮釋現代跑車的運動風範。全新跑車旨在追求動感駕馭體驗，同時重視舒適性與非凡格調的躍馬車迷量身打造，在駕馭激情與日常實用性之間，實現前所未有的絕佳平衡。

F8 Spider採用與F8 Tributo berlinetta的平行設計，配備了不佔空間而高效的電動RHT硬頂(可伸縮硬頂)。F8 Spider是Ferrari自1977年308 GTS開始採用V8動力berlinetta的最新成員。它沒有488 Pista Spider那麼極端，但比它所取代的488 Spider更具運動性。

Ferrari推出了全新的Hypersail專案，這是帆船界前所未有的運動挑戰，將賽車傳統與技術創新融為一體。Hypersail這個名字向Ferrari的賽車傳統及其Hypercars致敬，這是耐力領域性能的終極表達。

Ferrari 推出全新可選配Ferrari Purosangue Handling Speciale套件，進一步彰顯躍馬品牌旗下首款四門四座跑車的運動性能風範。在延續Ferrari Purosangue的日常實用性基礎上，透過對機械與電子系統反應的優化，使整體動態表現更為鮮明，帶來極具動感的純粹駕馭體驗。此套件專為追求極致運動性能、同時兼顧日常駕駛需求的車主量身打造，從容應對多元化駕馭情境。

Ferrari Roma彰顯了La Nuova Dolce Vita的概念(英譯：the good life)，並呈現了法拉利新世代設計語彙的新美感，在最新推出的宣傳影片中，Ferrari特別找來所有男人都愛的主題：美女「們」來詮釋Roma的美！舉凡駕駛，甚至於路旁被Ferrari Roma震攝住定格的跑者、大提琴手、情侶以及悠閒坐在路邊咖啡廳的路人們…等都有共同特色：都是美女！

Ferrari打破千匹馬力超級跑車需「價值不斐」的常規推出了SF90 Stradale，而SF90 Stradale是Ferrari全新電氣化車系「非限量」車款的第一部。

要讓一部25歲的經典跑車能夠常保漆面的色澤不變，而維持原漆的狀態，對於價值的維持也是一大重要關鍵！

支持超跑事業營收與形象不可或缺的Customer Racing，是各超跑品牌的精神指標，項目本身會不會為品牌帶來獲利，絕不會是重點，而是所產生的周邊效益才是最終目的。Ferrari自2005年以來所推出的XX客戶賽車項目，如今再次以道路版LaFerrari為基礎，推出終極賽道版FXX-K Evo。