北美地區因為休閒風氣相當地盛行，因此休旅車款相當受到喜愛。

其實很少有豪華中型運動休旅能夠讓我在駕馭之後，在心中留下深刻的印象。

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英國專業汽車媒體「What Car？」針對豪華運動休旅Infiniti EX37進行試駕報導。

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Infiniti以創新大膽的設計風格立足車壇，FX不僅開啟車壇運動化LSUV全新概念，EX更將crossover的跨界概念發揮得淋漓盡致。11年式FX & EX以更成熟完美的進化為基礎，FX新增電動尾門及繁體中文VIS介面，EX新增七速手自排變速箱，即日起以FX35新台幣246萬元起、EX35新台幣215萬元(註1)的售價正式上市，提供豪華休旅市場更成熟的選擇。

Infiniti以創新大膽的設計風格立足車壇，FX不僅開啟車壇運動化LSUV全新概念，EX更將crossover的跨界概念發揮得淋漓盡致。11年式FX & EX以更成熟完美的進化為基礎，FX新增電動尾門及繁體中文VIS介面，EX新增七速手自排變速箱，即日起以FX35新台幣246萬元起、EX35新台幣215萬元(註1)的售價正式上市，提供豪華休旅市場更成熟的選擇。

目標明確、充滿野心、卻又熱情奔放的Infiniti品牌，其五年成長計劃，將令其他競爭對手難以忽視。

因應五期環保法規，3.49噸商用車型售價突破百萬的壓力下，中華汽車抓緊3.49噸商車中價位產品缺口，推出全新「中華新達」。

Infiniti EX上市以來，即以精緻化、高機能性且突破傳統車型的跨界設計理念，在車壇獨樹一格，更掀起對手競相推出跨界車系的潮流。

Infiniti EX上市以來，即以精緻化、高機能性且突破傳統車型的跨界設計理念，在車壇獨樹一格，更掀起對手競相推出跨界車系的潮流。

Infiniti以創新大膽的設計風格立足車壇，Infiniti EX更打破傳統藩籬，將個性座駕與小型休旅車的跨界融合發揮得淋漓盡致。’11年式Infiniti EX更擊敗甫上市的BMW X3與Volvo XC60，獲美國U.S. News評選為小型豪華休旅車最佳CP值首選(註1)，總代理裕隆日產汽車自即日起至6月30日止亦推出19,999元低月付專案(註2)，讓INFINTI EX在追求個性化與豪華感之餘，整體價值更顯務實超值。

Infiniti以創新大膽的設計風格立足車壇，Infiniti EX更打破傳統藩籬，將個性座駕與小型休旅車的跨界融合發揮得淋漓盡致。’11年式Infiniti EX更擊敗甫上市的BMW X3與Volvo XC60，獲美國U.S. News評選為小型豪華休旅車最佳CP值首選(註1)，總代理裕隆日產汽車自即日起至6月30日止亦推出19,999元低月付專案(註2)，讓INFINTI EX在追求個性化與豪華感之餘，整體價值更顯務實超值。

Infiniti自2013年12月2日起至2014年1月10日止，推出「Infiniti 2013歲末酬賓健檢服務活動」。

其實，在Infiniti EX剛發表上市的時候，筆者曾在想，到底此般小型LSUV(或Crossover)的客戶族群會在哪？