BMW總代理汎德公司於2011年7月提前達成BMW大7系列年度銷售目標，以突破1,000輛大關、較去年上半年同期成長幅度超越58%的優異表現，深獲BMW原廠肯定，特別於即日起推出「BMW大7系列榮耀共享專案」，凡於8月28日前100名訂購正2011年式BMW大7系列車款、且於9月底前完成交車領牌的車主，即可專享奢侈稅由總代理吸收的空前榮耀價格，同時享有市值近3萬元的BMW Individual 典藏鑰匙盒的獨家禮贈，敬邀品味絕倫的您把握限時機會。

進入BMW X世界的入門車型正式推出第三代車型，新世代X1擁有更突出的設計、卓越的寬敞空間、先進的數位化，並且首次採用了純電動驅動系統而推出了iX1。帶有BMW Operating System 8(iDrive 8)和BMW曲面顯示器的新型控制/操作系統，以及更廣泛的自動駕駛和停車系統選配，也有助於定義這款SAV在高端緊湊型車型市場的前瞻性特徵。

BMW品牌一直以來以絕佳的操駕樂趣以及頂尖的製車工藝廣為人知，不斷超越自我、突破框架，從不侷限對於各種可能的想像。此次，BMW運用一貫大膽的設計，延伸至日常生活風格中，跨足潮流時尚，透過全新風格精品「GOODS WITH FREUDE」系列，將BMW風格時尚帶進生活周遭，展現不受限的自信魅力。「FREUDE」在德文中擁有JOY的涵義，即為快樂、歡樂之意，更是BMW強調的品牌核心價值，用「FREUDE」重新定義BMW時尚概念，隨時隨地將BMW風格精品「GOODS WITH FREUDE」系列做為日常穿搭，享受充滿樂趣的生活。此系列以活潑的剪裁和中性選色，帶來風格與實用性兼具的創新結合，打造不失自信風範的精神。

BMW品牌一直以來以絕佳的操駕樂趣以及頂尖的製車工藝廣為人知，不斷超越自我、突破框架，從不侷限對於各種可能的想像。此次，BMW運用一貫大膽的設計，延伸至日常生活風格中，跨足潮流時尚，透過全新風格精品「GOODS WITH FREUDE」系列，將BMW風格時尚帶進生活周遭，展現不受限的自信魅力。

BMW即將在iX中採用UWB超寬帶技術做為新一代數位鑰匙(BMW Digital Key Plus)的運作基礎。總體而言，UWB技術對於所有車主來說都將變得非常方便，它有望提高安全性，並在使用車鑰匙時更加方便。

BMW一直在制定標準以開發和生產結合的特種防護車輛，並具有最高安全性的品牌典型駕駛體驗，此經驗已有四十多年的累積了。然而，專業司機需要特殊的知識和技能，以便能夠充分利用這些比標準車型重超過一頓的「裝甲車」的潛力，所以購賣車輛之時，還配配了特殊日常使用中的安全相關功能。並且，這些會在隨附的BMW安全車輛培訓課程(BMW Security Vehicle Training)之中，在經驗豐富的教練的指導下得到訓練。

BMW一直以來都以駕馭樂趣為訴求，強調著品牌旗下的車輛各個都是Driving Machine，不過隨著科技的演進，我們似乎不再需要「駕駛」了，因為一切都將交由電腦來掌控，完全自動駕駛科技已經在多個品牌上進行展演，也有不少人已經開始道路測試，而BMW也將會將集團內的所有自駕科技搭載在這輛i3上，帶到2018 MWC上讓大家看看他們的厲害。

Z4短軸距的小巧車身設計，靈活的操控表現可想而知，是最能夠威脅自家M2的車款，然而在全球市場不是很重視雙座小跑車的情況下，未來Z4的銷售表現可說是相當看好。然而，新一代BMW Z4與新一代Toyota Supra共用底盤與動力總成的降低製造成本策略，相信也會為這兩家車廠帶來不錯的利潤。

BMW是全球最早開發車聯網功能的汽車品牌，如今也發展到了7.0版，其中最大的特色就是首度搭載了具備AI人工智慧的智能個人助理，透過語音控制可以比過去執行更便利快速的服務。

BMW第二款純電動力車款iX3(i系列第三款)，將於2020年在中國華晨寶馬(BBA)瀋陽廠生產並且外銷全世界。

BMW為對應客戶對基層賽車和俱樂部賽車的熱情，一直以來致力提供全球服務和技術支持。除了正在開發和測試M240i Racing的後繼車型之外，明年還會再增加以M2 Competition為主打的統規賽。

2014年推出以來成為全球最熱銷的油電混合跑車BMW i8，已由原廠官方正式宣布，將如期在2020年4月停產，為此BMW i特別推出最後一款，並且全球Coupe與Roadster僅有200台的i8 Ultimate Sophisto Edition。並且也順便推出限量生產的i3s Edition RoadStyle。

純電驅動系統的靜音通常被認為是電動車的主要優勢。但是，隨著電動車款的增加，這也意味著一些駕馭體驗將讓人們會失去對聲音的情感吸引力。

BMW集團正在加快其未來電池技術的發展，從而支持歐洲電池和電池產業鏈的興起。近日，BMW集團管理委員會主席Oliver Zipse還收到了德國聯邦經濟和能源部長Peter Altmaier，以及巴伐利亞州經濟事務、區域發展和經濟大臣Hubert Aiwanger的撥款決定，繼續在電池IPCEI歐洲共同測試的重要項目(Important Project of Common European Intertest )的框架下支持BMW集團的電池研發項目。

電氣化動力單元的使用已為BMW集團核心戰略(Strategy NUMBER ONE> Next)支柱之一，並且已經宣布所有旗下各品牌和各系列車款，除了內燃動力之外，未來均會提供全電動或插電式混合動力的選擇，完整的電動車產品將於2020年之後陸續到齊。