Audi於1978年就開始成立賽車部門，專門研究與參加各種賽事以精進造車尖端科技！更由於自行開發的四輪傳動quattro系統表現優異，因此自1981年開始選定世界拉力賽做為展現quattro科技與實力表現，quattro系統可說是近代Audi參加世界拉力賽的堅強科技之母。

Audi於1978年就開始成立賽車部門，專門研究與參加各種賽事以精進造車尖端科技！更由於自行開發的四輪傳動quattro系統表現優異，因此自1981年開始選定世界拉力賽做為展現quattro科技與實力表現，quattro系統可說是近代Audi參加世界拉力賽的堅強科技之母。

Audi RS3，是許多Audi鋼砲迷心中多年的牽掛，謠傳多年卻始終不見蹤影，原先預估的今年巴黎車展也再度放了大家鴿子；終於，在近來於德國Nurburgring賽道上的積極測試動作中，RS3的問世時程，似乎可直接大膽直指2011年日內瓦車展！

Audi RS3，是許多Audi鋼砲迷心中多年的牽掛，謠傳多年卻始終不見蹤影，原先預估的今年巴黎車展也再度放了大家鴿子；終於，在近來於德國Nurburgring賽道上的積極測試動作中，RS3的問世時程，似乎可直接大膽直指2011年日內瓦車展！

盡可能減少引擎油耗與二氧化碳排放量，是全球車廠共通的目標，因此，Audi於日前推出一具全新地3.0L TDI V6柴油引擎，並且率先使用於Q7之上，同時還導入了八速手自排變速系統，讓整體效率獲得提升！

盡可能減少引擎油耗與二氧化碳排放量，是全球車廠共通的目標，因此，Audi於日前推出一具全新地3.0L TDI V6柴油引擎，並且率先使用於Q7之上，同時還導入了八速手自排變速系統，讓整體效率獲得提升！

為延續四輪汽車可擴及之休閒機能，汽車品牌推出單車系列產品，已是常見的跨界動作之一，最新加入戰局的，則為近年來不斷於全球市場中具有成長表現的Audi車廠；為了降低跨入此單車領域的門檻，Audi找上了知名單車廠Renovo Design，要以其著名的木製車架，打響這單車界的第一砲！

為延續四輪汽車可擴及之休閒機能，汽車品牌推出單車系列產品，已是常見的跨界動作之一，最新加入戰局的，則為近年來不斷於全球市場中具有成長表現的Audi車廠；為了降低跨入此單車領域的門檻，Audi找上了知名單車廠Renovo Design，要以其著名的木製車架，打響這單車界的第一砲！

經過兩代車型、超過10年的等待，Audi RS3 Sportback終於在日前正式亮相，他將挾著340hp、0-100km/h起步加速僅需4.6秒的實力，挑戰鋼砲王的地位！

經過兩代車型、超過10年的等待，Audi RS3 Sportback終於在日前正式亮相，他將挾著340hp、0-100km/h起步加速僅需4.6秒的實力，挑戰鋼砲王的地位！

1980年Audi在日內瓦車展中，發表了影響該車廠日後發展的重要車款quattro coupe，首度搭載了quattro恆時四輪傳動系統，爾後quattro恆時四輪傳動系統便成了Audi最具代表性的科技象徵。2010年適逢quattro系統問世30週年，Audi於巴黎車展中，再次以該系統之名，推出了深具紀念性的quattro concept，代表著歡慶週年與傳承血統！

1980年Audi在日內瓦車展中，發表了影響該車廠日後發展的重要車款quattro coupe，首度搭載了quattro恆時四輪傳動系統，爾後quattro恆時四輪傳動系統便成了Audi最具代表性的科技象徵。2010年適逢quattro系統問世30週年，Audi於巴黎車展中，再次以該系統之名，推出了深具紀念性的quattro concept，代表著歡慶週年與傳承血統！

從2008年便開始傳出研發消息的A7車型，終於在日前德國慕尼黑正式曝光，正式命名為A7 Sportback的全新車系，除了將透過今年巴黎車展與全球車迷見面外，台灣市場則預估於明年第二季左右引進。

從2008年便開始傳出研發消息的A7車型，終於在日前德國慕尼黑正式曝光，正式命名為A7 Sportback的全新車系，除了將透過今年巴黎車展與全球車迷見面外，台灣市場則預估於明年第二季左右引進。

日內瓦車展前夕，來自德國的Audi車廠無預警的，拋出了三張設計草圖，名為A3 Concept的概念車，竟以出人意料的「三廂四門」姿態現身，所代表的意涵，相信令全球車迷驚呼連連！