這次專題報導，沒有激烈比拼，沒有最終冠軍，僅希望透過此「大車小心」主題，讓消費者了解造車科技進化程度，若仍以傳統角度審視，不僅易淪為八股，損失的，更是那荷包裡的金錢。

如何？看完以上令人熱血沸騰的報導後，是否也讓你對手排車開始起了憧憬？

在璀璨的煙火與熱鬧的演唱會中，我們正式揮別2013年。在這除舊布新之際，我們也回首過去一年，挑選出各自喜愛的車款。

Amarok不只因為在一般道路、與越野道路上的行車性能所為人熟知，其剽悍的視覺呈現更是一大重點。

車迷們期待的Worthersee車聚即將展開，本屆VW商用車品牌也將展出一款Amarok概念車。

VW商用車以旗下近乎無限制的客製化車款而聞名，如今針對建築相關業者，推出了全新的Amarok傾卸車。

VW商用車以旗下近乎無限制的客製化車款而聞名，如今針對建築相關業者，推出了全新的Amarok傾卸車。

Amarok市售車目前僅提供直四動力，而在Worthersee活動現身的概念車則塞入了V6引擎。

繼Amarok M6手排車款之後，國內車迷引領期盼的Amarok A8 八速手自排車款，今正式發表上市。

「2017 富邦金控 IRONMAN Taiwan 澎湖國際鐵人三項賽」將於10月1日前進澎湖！身為全球商旅領導品牌的台灣福斯商旅，自2015年起連續第三年贊助IRONMAN Taiwan國際鐵人三項，今年再度擔任本次賽事的唯一指定用車，同時以Amarok V6、Caddy Maxi做為前導支援車、EXPO區展示Caddy Van，同時安排拍照打卡送好禮的互動活動，期盼藉此與現場民眾近距離接觸、為所有鐵人選手一起熱血、一起喝采。

一月份車壇大事除了 Toyota Supra 的回歸以外，就是 Ford 與 VAG 集團宣布雙方將組建一個業務範圍廣泛的戰略聯盟，並簽署首項合作協議。在汽車行業進入飛速變革的背景下，該戰略聯盟將能夠有效提升雙方的市場競爭力，從而更好地服務消費者。除了在2022年推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型以外，同時雙方也會藉此合作機會探索在自動駕駛、智能移動共享服務和電動車型領域內的相關業務。

眾所矚目、引領期盼的全新Amarok配有3.0L V6雙渦輪增壓TDI柴油引擎，搭配八速Tiptronic 手自排；以2,967cc的排氣量可輸出204匹馬力並可在1,250-2,750轉速時達到51公斤米的最大扭力表現，動力與扭力輸出都較上一代大幅增進，油耗也較改款前節省近10%。

全新一代Amarok V6榮獲2018 國際皮卡大獎 (International Pick-Up Award, IPUA)的殊榮，這也是Amarok繼2010年得獎後，憑藉全新3.0升高扭力輸出的V6渦輪柴油引擎受到評委會一致肯定而第二次獲獎。

自從今年4月長久以來貨卡後座無法坐人的恐龍法規解禁之後，除了國內現有約6900名貨卡車主齊聲叫好外，車商更是樂在其中，而最直接受惠的就屬有貨卡產品在台販售的Ford與福斯商旅，就在法規鬆綁的同時，Ford Ranger已經先行造勢一番，如今終於也輪到福斯商旅重磅車型小改款Amarok上陣，並藉由此次媒體拍照會先行曝光，預售價為159.8萬起，首批僅有77輛，8月底即可掛牌領車，預計10月正式上市。

Volkswagen旗下的Pickup車款Armarok剽悍的形象深植人心，但假如你覺得這樣還不夠兇猛的話，那麼現在你有更狠的選擇，就是這台穿上迷彩盔甲的Korama，開在路上絕對會被敬畏三分。