全新世代 Audi A5 / S5即將正式發表，睽違近十年， Audi A5車系甫推出即成功囊括全球各項權威大獎，再創革新巔峰之作！全新世代Audi A5憑藉卓越產品實力，橫掃全球車壇：德國《Auto Bild》雜誌讀者票選「Golden Steering Wheel金舵獎」、英國《What Car?》雜誌評選「Car of the Year年度風雲車大獎」、德國權威汽車雜誌《Zeitung》雜誌評選為「2016 Auto Trophy – 最佳中型房車」。

Audi A5車系正式上市一個月已接單突破百輛大關，於今年度有限的配額更是即將完售，亮眼的銷售佳績意味著Audi. Reloaded策略的奏效。

在去年首度發表的全新 A5 車系，作爲 Audi 進入燃油車世代的全新作品，導入全新Premium Platform Combustion (PPC) 平台以外，更有著先進的智慧數位電子架構與多元動力布局。而台灣奧迪也力拼半年內在宅發表，這次一併發表 Sedan 與 Avant 兩款車型，售價皆為 217萬元起，這在一般產品規劃中「Avant」會比「Sedan」貴的狀況不同，可見 Audi 對於 A5 Avant 寄以厚望。

真的等好久了。先不論改名的問題與否，現行款 B9 A4 是 2015 年年末亮相、 2016 年發表，卻因整個 VAG 集團在「電動化」過程中產生的諸多磨合，讓 Audi 過了將近十年才得以推出全新 PPC 平台的換代車型：B10 A5，可為「好事多磨」。

為什麼要叫做 A5 呢？實際上 B10 並非直接取代過去的 A5 車系，而是 A4。這個令人摸不著頭緒的車系命名邏輯，Audi 當時將奇數號車款歸類為燃油車，偶數號車款則代表電動化車型。由於這個策略實在太讓人困惑，最終 Audi 已經放棄這套命名方式。

儘管如此，先前推出的車型名稱並不會更改，這也意味著經歷了 25 年以「80」命名、20 年以「A4」命名後，未來 Audi 的中型豪華轎車與旅行車將定格在「A5」。

全新A5/S5 Cabriolet推出之後，新一代A5家族就只差RS系列就全員到齊了！

2016年對於Audi來說算是相當特別的一年，除了是旗下性能車款進入全新世代的時期，更是quattro GmbH技術研發部門正式躍升為Audi Sport性能子品牌的一年，因此2016年度由Audi原廠所舉辦的「Audi driving experience」駕訓營也將由全新一代四環戰將所領銜主演，此次Carstuff編輯部受到了Audi Taiwan的邀請前往屏東大鵬灣賽車場來一同共襄盛舉。

身為Audi品牌首款「四門」跑車，不僅延伸拉長的線條在視覺美感方面，已在消費者心目中豎立了深刻烙印，同時也秉持著跑車的身份，讓A5 Sportback所帶來的駕馭感動，使其成為即使是看起來很「長」，但實際開起來卻很「短」的四門跑車，並且掀背第五門的設計，讓A5 Sportback也擁有極佳的載物便利性。

第二代A5車型系列於2020年11月進行了小改更新，其採用新世代旗艦車型的設計語言元素，以彰顯獨特的造型風格，並且也同步搭載了全新的MIB 3信息娛樂系統，而關乎加速淋漓暢快的12V輕油電混合系統，也都標準配置全車系中。

進口的雙門轎跑市場雖然不佔市場大宗，但對於許多人來說擁有一輛雙門跑車是一個夢想，而雙門轎跑給了他們一個圓夢的機會，擁有雙門跑車的姿態加上轎車的實用空間，成為夢想與現實之間雙贏的選擇，趁著這次Audi A5/S5的上市，我們來看看市場上的同級雙門轎跑有哪些。