這是Saab史上最嚴峻的新車上市前路試，新一代Saab 9-5大功告成的成績。從寒凍北極的瑞典深北到西班牙南方平原，新Saab 9-5挑戰各種不同路面，橫越英、德、義、法、比利時、西班牙與本土瑞典，一組路測專家，15部測試車，完成這趟歷史之旅。

眾所周知，Saab以製造飛機起家，然而在打造高級汽車的過程中，仍然堅持著許多的『飛機思維』，舉例而言，源自飛機的Turbo渦輪增壓科技，讓Saab在車壇地位標幟鮮明。而Saab新任首席設計師Jason Castriota於剛落幕的日內瓦車展中發表PheoniX概念車，也不忘追本溯源提出『Aeromotional飛行動感』的新設計語言，為下代Saab新車注入新生。

眾所周知，Saab以製造飛機起家，然而在打造高級汽車的過程中，仍然堅持著許多的『飛機思維』，舉例而言，源自飛機的Turbo渦輪增壓科技，讓Saab在車壇地位標幟鮮明。而Saab新任首席設計師Jason Castriota於剛落幕的日內瓦車展中發表PheoniX概念車，也不忘追本溯源提出『Aeromotional飛行動感』的新設計語言，為下代Saab新車注入新生。

當2010年初Saab存續關頭期間，令人印象極為深刻的就是車主與粉絲的奮力支持。

當2010年初Saab存續關頭期間，令人印象極為深刻的就是車主與粉絲的奮力支持。

日前在接受國際媒體訪問時，信誓旦旦新一代Saab 9-5能夠力博豪華市場領導品牌的新Saab老板，豪情萬丈背後的秘密武器，其實就是新9-5的高科技實力。

日前在接受國際媒體訪問時，信誓旦旦新一代Saab 9-5能夠力博豪華市場領導品牌的新Saab老板，豪情萬丈背後的秘密武器，其實就是新9-5的高科技實力。

身為Saab旗下中堅車系的9-5車款，上世代經歷12年銷售周期，終於在今年6月透過瑞典本廠正式發表新世代9-5車系，完成此車系歷史大棒的正式交接；台灣市場則在總代理商富實業的努力下，於今年10月開始進行預售接單動作後，於12月3日在台灣品牌代言人盧彥勳賢伉儷的揭幕動作中，正式在台發表。開賣初期，商富實業共規劃四款車型，售價介於新台幣228萬至308萬間。

身為Saab旗下中堅車系的9-5車款，上世代經歷12年銷售周期，終於在今年6月透過瑞典本廠正式發表新世代9-5車系，完成此車系歷史大棒的正式交接；台灣市場則在總代理商富實業的努力下，於今年10月開始進行預售接單動作後，於12月3日在台灣品牌代言人盧彥勳賢伉儷的揭幕動作中，正式在台發表。開賣初期，商富實業共規劃四款車型，售價介於新台幣228萬至308萬間。

獲歐洲Euro NCAP安全五顆星評價後，Saab 9-5再獲美國道路安全保險協會IIHS最安全車首選Top Safety Pick，其中最重要的rollover evaluations車輛翻覆評比中，9-5高居Large Luxury Cars級距榜首，成為9-5於安全表現面最值得肯定的特點。

獲歐洲Euro NCAP安全五顆星評價後，Saab 9-5再獲美國道路安全保險協會IIHS最安全車首選Top Safety Pick，其中最重要的rollover evaluations車輛翻覆評比中，9-5高居Large Luxury Cars級距榜首，成為9-5於安全表現面最值得肯定的特點。

從「大」至「大器」，箇中的轉變，於文字結構上，是一字與兩字的差異，但於車輛表現上，則是代表著從簡單的車輛尺碼規格，轉變至整體散發出的成熟質感與氣勢呈現；歷經上世代車型12年的醞釀，此次試駕的主角新世代Saab 9-5，給予筆者的感受，除了視覺上的「放大」，「大器」，應是十分洽當的形容。

從「大」至「大器」，箇中的轉變，於文字結構上，是一字與兩字的差異，但於車輛表現上，則是代表著從簡單的車輛尺碼規格，轉變至整體散發出的成熟質感與氣勢呈現；歷經上世代車型12年的醞釀，此次試駕的主角新世代Saab 9-5，給予筆者的感受，除了視覺上的「放大」，「大器」，應是十分洽當的形容。