因應油價持續升高，民生消費物品漲勢不斷，而電價也將蓄勢待發調漲，如何聰明精省成為消費者最大課題。Peugeot e-HDi全車系以1.6升高壓共軌柴油引擎結合MICRO-HYBRID微型柴電科技，提供優異的低油耗表現，依據經濟部能源局公告油耗數據308 e-HDi平均油耗23.8km/L、3008 e-HDi平均油耗18.6km/L以及508 e-HDi平均油耗22.2km/L，皆凌駕同級更勝許多車款。

因應油價持續升高，民生消費物品漲勢不斷，而電價也將蓄勢待發調漲，如何聰明精省成為消費者最大課題。Peugeot e-HDi全車系以1.6升高壓共軌柴油引擎結合MICRO-HYBRID微型柴電科技，提供優異的低油耗表現，依據經濟部能源局公告油耗數據308 e-HDi平均油耗23.8km/L、3008 e-HDi平均油耗18.6km/L以及508 e-HDi平均油耗22.2km/L，皆凌駕同級更勝許多車款。

2013年Peugeot Services原廠零件優惠活動9-10月推出避震器特惠，即日起至10月31日內回廠可享原廠避震器8折優惠。

Peugeot關懷地球暖化及環境保護，長期致力於環保車型的研發，以符合日趨嚴格的環保法規。

Peugeot總代理寶嘉聯合於四月份推出全車系最新優惠！

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2012年開春，Peugeot於二月份推出全車系全新優惠專案，以下為各車型優惠方案：

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在節能風潮下，眾家車廠不斷推出各式不同地節能車款，讓「要馬兒跑得好，又要馬兒草吃少」不再是天方夜譚，其中Peugeot更以308 1.6 HDi多次締造低油耗世界紀錄，於新一代節能車款中建立地位與名聲，如今，Peugeot藉著308車系改款之際，再為308 1.6 HDi裝置上了Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，讓節能效果再一次精進！

在節能風潮下，眾家車廠不斷推出各式不同地節能車款，讓「要馬兒跑得好，又要馬兒草吃少」不再是天方夜譚，其中Peugeot更以308 1.6 HDi多次締造低油耗世界紀錄，於新一代節能車款中建立地位與名聲，如今，Peugeot藉著308車系改款之際，再為308 1.6 HDi裝置上了Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，讓節能效果再一次精進！

308一直Peugeot最主要的銷售車系，但是初期僅引進柴油動力，面對以VW Golf為主的競爭對手，皆有豐富地產品陣容略顯單薄，因此Peugeot總代理寶嘉聯合在2011年再增加1.6 THP汽油動力車款，提供消費者新選擇！

308一直Peugeot最主要的銷售車系，但是初期僅引進柴油動力，面對以VW Golf為主的競爭對手，皆有豐富地產品陣容略顯單薄，因此Peugeot總代理寶嘉聯合在2011年再增加1.6 THP汽油動力車款，提供消費者新選擇！

油電車或汽油引擎結合CVT，是多數國人認為的省油方程式，但其實，高效能柴油引擎結合自手排變速箱，往往會有更貼合實際的省油表現！

油電車或汽油引擎結合CVT，是多數國人認為的省油方程式，但其實，高效能柴油引擎結合自手排變速箱，往往會有更貼合實際的省油表現！

一直以來Peugeot都相當專注於敞篷車型的發展上，其中自2000年發表的206 CC開始導入硬頂敞篷設計後，引發風潮，2004年接續306 Cabriolet的307 CC也改採硬頂敞篷設計，讓Peugeot成為硬頂敞篷車的指標品牌，包括：Renault、VW等品牌皆先後跟進推出以中型掀背車平台所開發的硬頂敞車，使得該級距市場顯得相當蓬勃，然而隨著308 CC在台灣上市後，其他品牌同級車缺紛紛暫離台灣市場，使得308 CC取得獨佔地位。