繼雙門和敞篷跑車之後，Porsche將在夏季及時完成911跑車三重奏：新一代911的第三款車型透過全輪驅動911 Targa 4和911 Targa 4S將首次亮相。Targa的顯著特點仍然是其創新的全自動車頂系統，就像1965年傳奇的Targa初始車型一樣，它具有特別粗壯的B柱框架結構(即防滾桿)、前排座椅上方的可移動車頂以及環繞式後窗。其只需19秒即可輕鬆打開和關閉車頂。

日本可以說是國人最常去旅遊的國家，僅管日本大城市交通四通八達，但偶爾還是會興起租車的念頭，像是小編去沖繩玩就有租車代步，考量一行人的行李最後選擇了Toyota Corolla Fielder，我想多數人來日本還是會以租日本車為主，但如果你想換換口味而且口袋深度也有的話，可以考慮租一輛Porsche熱血暢遊！

Porsche與電影工業跨界合作可以回溯到許久之前，僅僅提到具備賽車手身分的好萊塢知名動作影星史提夫麥昆(Steve McQueen)，及其主演電影《極速狂飆》(Le Mans)已足以喚起記憶中許多精彩片段。Porsche曾現身多部經典電影中，涵蓋各種題材、類別與各年齡層。在近期不宜外出、避免群聚的非常時期，車迷朋友不妨趁機在家中欣賞經典電影，享受聲光效果營造的飆速快感。

繼去年底美國市場率先供應手排992之後，如今歐洲與其他相關市場也跟進，開始提供911 Carrera S和4S手排車型。依慣例，通常同一款車型的手排款都會比較便宜，但Porsche並未這樣定價而是與PDK車款同價格，似乎是沒有誠意？！

相較於歷代車款更強大、更動感且更舒適：全新911 Turbo S在眾多領域樹立全新標竿；同時，保時捷也強化911旗艦車型的主動式空氣力學系統。保時捷主動空氣力學套件（PAA）能根據駕駛路況、時速及所選駕駛模式，更精確地調整車輛的空氣力學特性。PAA首度搭載於2014年發表的前一世代911 Turbo車款，如今自718至Panamera和Taycan等各車系均採用主動空氣力學元素。

為了向Porsche傳奇渦輪引擎的傳統致敬，新系列將Puma巧妙的造型設計與911的經典參考相結合，因此特別找來一部銀色930 Turbo來一起拍攝宣傳照。

Porsche Cars North America(PCNA)將與蘇富比(RM Sotheby's)連拍賣最後一輛991世代911，其正是全球限量1948部，紀念創立70週年的911 Speedster。並且還包含了同樣限量1948隻Porsche Design的911 Speedster的聯名計時腕錶一起義賣。

Porsche在1970年代，開始將這項技術從賽車移植至市售車，推出渦輪增壓動力911之後，就從未間斷過！Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器，是作為提高性能一種很優異的手段。因此，Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道，並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。