15 三月 2021

若以多人、空間、家庭等用車使用訴求來說,SUV的恐怖市場主宰力也不是什麼新聞,不過,相對於SUV天生車高的特性,同樣講求相同訴求的MPV,則擁有與傳統轎房車的底盤懸吊系統,擁有相對於SUV更好的上下車便利性,故也是家庭族群相當青睞的車型類別。

11 三月 2021

正當全球車廠卯足全力搶著在今年第一季狂發新車之際,Hyundai貌似也按耐不住心情,並且預先釋出了Kona N的輪廓預示圖,有趣的是,這組系列圖在外觀上絲毫沒有要預告的意思,在各方面的設計也都已相當明顯。

05 三月 2021

全能跨界小休旅 The All-New VENUE以高C/P值產品力擄獲市場首購族及增購族的目光,上市6個月熱銷累計近4,000台,登場之際隨即躍升HYUNDAI品牌最熱銷車款,加入建構完整的SUV休旅陣容。The All-New VENUE結合SUV休旅車格與掀背車靈巧,活潑大膽Two-tone雙色穿搭以及新世代Smartstream 1.6L引擎搭配IVT無段變速系統驅策,讓簡單的移動生活馬上滿載樂趣,加上領先同級HYUNDAI SmartSense先進安全與完整被動防護,更顯「不只都會 還很會」超能休旅的真本事。

04 三月 2021

Hyundai對於休旅車的擴增計畫可說施行的相當徹底,繼發表Kona以擴增產品陣容後,緊接著又再度發表尺碼更緊湊的Bayon,以吸引更多歐洲特定休旅市場的愛好者;本車也確認為品牌旗下休旅家族中,車體架構最小的成員,並且被列為B-Segment級距。

23 二月 2021

如先前預告,Hyundai在為Ioniq重新定位在純電子品牌後,便隨即發表了Ioniq 5作為其重新出發的作品,本車被定位在中型的跨界CUV級距,要攻入主流戰場的意圖相當明顯。

29 一月 2021

正當大家以為Hyundai旗下性能子品牌N Performance的下一任亮相的會是Kona N,品牌近日卻率先揭露由旗下休旅銷售主力Tucson所衍伸的N-Line車型,以補強產品選擇與競爭力。

26 一月 2021

Hyundai汽車集團推出了「DAL-e」,這是一款非常先進的客戶服務機器人,可自主使用精確的識別能力,以及移動性功能來與人進行互動。

20 一月 2021

最近Hyundai的動作相當多,不僅宣示了品牌電動車陣容即將來襲,也沒忘記旗下休旅陣容的擴增計畫,在11月宣告位階定在Kona之下的跨界小型休旅車Bayon即將發表,近日歐洲官方又再度釋出本車的局部照片,試圖延燒本車在市場上的話題聲量。