11 十一月 2021

隨著電動車日漸普及,各車廠也紛紛推出純電動車款搶攻市場,而標榜環保與節能的電動車,其在能源使用上的效率也逐漸被討論和重視。經濟部能源局要求國內所販售電動車輛(電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車、電動機車),自2022年起,須依規定標示能源效率,也讓消費者作為選購車款的參考。車輛中心(ARTC)已取得能源局認可,以完備可靠的檢測能量,提供國內業者執行電動車耗能測試服務,協助業者對應國內能耗法規需求。

16 十月 2021

由經濟部技術處科技專案支持,財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)串連產業界打造的MIT自駕電動小型巴士- WinBus,自2019年在經濟部發表後,於10月14至16日首度於台北現身,參加一年一度的重要展覽- TIE台灣創新技術博覽會,民眾也可透過TIE的線上展區以虛擬方式瞭解WinBus的各項技術和應用。另外,WinBus富科技感的造型,也被臺劇【2049】相中,將在這齣描述30年後未來世界的影集中客串演出,於10月16日首播。

22 九月 2021

如何帶動國內鋰電池及儲能業者轉攻高階動力電池系統,同時又提高品質穩定性及研發競爭力。車輛中心在最微小之處,協助廠商建立最有強而有力的基礎。車輛中心參與工研院雷射中心所執行之經濟部技術處科技專案計畫,運用電腦輔助工程分析(Computer Aided Engineering,簡稱CAE)技術,進行鋰電池電極接點雷射銲接之結構安全性評估,除可減少開發試誤之成本耗費,也讓業者的鋰電池相關產品,能符合銲接強度與結構安全性要求。

16 八月 2021

全球汽車市場已朝向智慧化、聯網化、電動化及共享化發展,帶動車用電子發展。車用電子從過去1970年代約占整車成本僅3.5%,預估到2030年後,將占整車成本超過50%。在此未來的潛力商機下,車輛中心特別針對智慧車用電子領域,規劃多項專業課程,培育次世代智慧車電人才,也為就業市場上的專業人才,更進一步技術加值。

因此,車輛中心與車輛公會及電電公會合作,依產業急需強化之技術課程,優先安排產學界資深專業講師,透過線上授課,在疫情嚴峻期間,仍能持續提升技術,增加產業競爭力。

05 七月 2021

財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)再傳喜訊,旗下由經濟部技術處科技專案所支持建立的電磁相容(EMC)實驗室,因應全球車輛電動化趨勢,成為全球唯一同時取得GM與Ford 高壓EV領域雙認可的實驗室。可望協助業者減少逾50%往返國際檢測成本與時間,助力產業切入國際車廠供應鏈,爭取2025年全球近3,600億美元車電商機。

10 六月 2021

        自駕車技術,不僅僅是可以提供交通的移動,在嚴峻疫情下更可延伸整合,成為科技防疫的利器。由經濟部技術處科技專案所支持的自駕技術,在車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)的多年努力下,累積豐富的實戰經驗,不再只是展現自駕技術移動工具,更可快速精準協助戶外防疫清潔消毒工作,或高危險地區的運送任務,不僅可大幅降低人員工作時間及風險性,更可提昇安全性及智慧性。

05 五月 2021

財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)建立了國內第一套可同時分析超純氫與粗氫的檢測設備能量,也是目前國內唯一針對產氫系統能效與安全驗證的第三方獨立研究單位,可協助廠商迎接綠能商機。

07 四月 2021

全球汽車發展趨勢,無論是自駕車或者是電動車,都持續邁向智慧化、聯網化、電動化與共享化的目標,而智慧車更是集結汽車、電子、資通訊等科技於一身的車輛,整合應用多種裝置,以達到更聰明、更安全、更符合我們生活所需的要求。