對於 Subaru 有一定程度了解的車迷一定會知道，Subaru 在標準車型與 STI 部門之間，推出了一個中階版本 STI SPORT 附屬車型，而繼 Levorg 與 BRZ 之後，STI Sport 第三彈車型「WRX S4 STi Sport」 正式加入此一系列，正式販售則從2018年9月21日開始，以日幣409.32萬円的價格在全日本 Subaru 展示中心販售，也成為 WRX S4 即將改朝換代的最終作品。

眾所周知，日本車廠除了輕自動車僅用於內銷外，也很喜歡玩獨厚本土的特規車型，像是本篇主角的WRX在當地就有專屬車型WRX S4，配備甚至比海外版更高檔，而近日日本Subaru又針對WRX S4進行升級，還是時下消費者相當關心的EyeSight改良。

High Line車身動態平衡制震桿已經上市多時，已累積許多車型車款，其安裝過的車主，對於商品帶來的改善，均有志一同表示，確實有成效，且於駕馭上獲得很明確的轉變。本篇則以有著東洋賓士之稱的Subaru/Impreza速霸陸的系列車款安裝過程與心得作為單一品牌專門報導。

雖然外型跟WRX STI S207幾乎可說是如出一轍，或許也可以說是S207的自排款，但其實骨子裡是完全截然不同的！

一個月前，Subaru預告了全新運動房車WRX S4即將問世，如今，這款日本特有的車款終於正式發表。

Subaru汽車製造商富士重工，於日前揭示了全新的運動房車─「WRX S4」將於8月25日發表。