VICTOR EPIC系列為全球限量1,000組的精品羽球拍，VICTOR特別為台灣留下稀有的20組(拍：兩色個10組，包：各色各五個)，並限定僅於台北貴婦百貨-寶麗廣場Automobili Lamborghini販賣。

經由Automotive Mike在紐柏林賽道拍攝的「雙牛競速」間諜影片，終於見到即將要在2018年發表「超輕量化」義大利文稱謂Superleggera的新款小牛，稀有經典的V10 NA聲浪讓人聽到渾然忘我！

Lamborghini使用碳纖維複合材質作為車體結構已有三十年的歷史了。而為了在材質技術上能夠更進步，特在西雅圖增設了研發中心ACSL(Advanced Composite Structures Laboratory)，而這是Lamborghini的第一座海外工廠。

為紀念Miura五十周年，Lamborghini特由頂級客製化部門Ad Personam專門打造，全球共限量生產50部，比LP750-4 SV還稀有！

這是一場自然進氣四輪驅動與純電力四輪驅動的直線加速對決，雙方代表分別為Lamborghini Huracan 610-4以及Tesla Model S P85D，素有小牛之稱的義大利超級跑車Huracan 610-4是大眾公認實力強悍的性能車無誤，而討論到電動性能車時，第一個想到的肯定是Tesla Model S P90D了，其中高達762hp最大馬力以及3秒內凌厲的0-100km/h衝刺已足以冠上性能車之詞，在與Huracan 610-4的對決中，到底誰會勝出呢？

雖然每個人對於車輛的要求有所不同，有人喜愛舒適、也有人喜愛動力，但就普羅大眾來說，車輛的「操駕樂趣」盡管不是買車人第一件會在意的事，但至少也會成為其附加價值，很少會出現「這車太好開了！我不愛」這種話，如何界定一台車的操駕樂趣，小編認為很簡單，動力與底盤搭配合宜自然就會有著不低的操駕樂趣，動力太多太少、底盤太硬太軟對其都會是扣分而不是加分。

覺得Aventador Roadster只有那兩片分離式碳纖維車頂不夠到位嗎？由Hamann官方提供的最新影片，可以看到全車碳纖維鈑件，名為Zentenario的Aventador Roadster，保證絕對到位！

Lamborghini Aventador SV已經是部很極緻的工藝品了，整部車完美到似乎是沒留下任何能夠改裝的空間，Novitec卻還是找出了些可以再升級的細節。