動力對於要在紐柏林跑出好成績，其實只要夠用就好！懸吊與空力的表現才是最主要的決勝關鍵，從跑出7分10秒、最大馬力585hp的AMG GTR就能獲得驗證！即使如此，Aventador S仍然比前款多了40匹馬力，總總所做出的改變似乎都跟「再戰紐柏林」頗有關聯。

Lamborghini全新Aventador S全球尊榮私密賞車會自1月展開以來，於各地掀起激情熱潮。台灣賞車會也於本週圓滿落幕，本次私密預賞會延續原廠最純正的義式風範，先後於台北、台中、高雄巡迴登場，提供台灣買家在車輛尚未正式發表前，搶先目睹最新V12旗艦車型挑戰極致的魅力。在賞車會中，不僅可近距離感受Aventador S的蠻牛之美，亦能親身進入駕駛艙內想像絕佳的駕馭體驗與Lamborghini旗艦V12自然進氣引擎的震撼聲浪。

隨著全球SUV市場不斷的擴大，許多品牌紛紛強化自家SUV車系，更延伸出各種不同尺寸的車型來滿足消費者，甚至專精於超級跑車的Lamborghini也都發布將進軍SUV市場的消息，而日前新任總裁Stefano Domenicali也終於宣布品牌旗下的首款休旅車將正式進入量產，而也確定使用「Urus」來作為車型名稱，同時在即將到來的2017日內瓦車展上也有望看到Urus的量產版本實車。

Lamborghini Aventador S不僅馬力比前代提升了40匹，底盤與空力效果更是有大幅度的提升。最新影片不僅有一般柏油路面的精采動態，還將場景拉到了沙地越野路面，來充分顯示四輪傳動系統的優異表現。

Lamborghini公佈了2016年的總銷售紀錄，全球50個國家、135家經銷商所售出的大小牛，總共交付了3,457輛，比2015年還成長了7%。

 2012年於北京車展首發Lamborghini全新設計的SUV：Urus，在2018年上市之前，慢工出細活地逐步釋放出一些訊息。

小改款Lamborghini Aventador不再像過去那樣以動力數據來命名，就像Huracan LP580-2更名為Hurcan RWD Coupe一樣，這次大牛的名稱簡化成Aventador S。

由Ixoost花費兩年時間設計研發所推出的EsaVox揚升系統，將大牛所有的造型元素都給融入了進去。