隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。上週和泰汽車銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。
而在 11/1 之後和泰汽車也正式公佈新車價格，CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲，漲幅 1.4 萬起至 6 萬多！至於 11/1 之前顧客端與經銷商簽訂合約之權益均依訂單內容履行，不會受到影響。
隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。因此近期銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。
近 40 年來，Toyota Camry 一直是美國市場銷售量最好的中大型房車，在美國、歐洲與日本同鄉對手不斷的進擊之下，Camry 依舊保有強大的競爭力。於1980年在日本開始銷售以來，作為全球主力車型，主要暢銷美國，在加拿大、澳大利亞、歐洲和中東以及包括日本在內的亞洲等國也有銷售，且銷量穩步增長。CAMRY主要在日本、美國等世界8個國家（日本、美國、澳大利亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、台灣、越南、中國）生產。
近日 Toyota USA 更宣布美國肯塔基州 Toyota 汽車製造公司 (TMMK) 生產了第 1000 萬輛 Camry，這是一項相當傲人的成就！而第 1000 萬輛下線的 Camry 是一台白色的 2021 Toyota Camry SE，不過目前 Toyota 並沒有說明這台車會拿去做什麼運用。
即便現在中大型房車的買家有半數以上都會選擇尺碼接近的 SUV 車款，但傳統轎車方便上下車的特性、低重心操控感等，還是 SUV 所比不上的。在不少車廠紛紛退出這塊市場後，沙場老將 Toyota Camry 真正成為市場霸主，更成為法人車、公司車等首選。
當然 Camry 也不是這麼沒理由的奪冠，除了造型大幅蛻變之後在市場上獲得不小迴響外，新世代油電混合系統帶來的更高綜效，讓其他純燃油的對手望塵莫及。不過上市後比較可惜的地方，就是入門純燃油版本僅有 2.5 自然進氣引擎，較高的稅賦卻讓預算型買家望之卻步。
因此這次小改款後除了原有的 Hybrid 設定以外，傳統燃油版便導入市場期待已久、2019年之後才導入的 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱，讓入門款 Camry 更具吸引力。
TOYOTA ALL NEW CAMRY於3月3日正式發表上市。TOYOTA CAMRY長期以來憑藉著良好品牌形象、優異車輛品質及舒適的乘坐表現，廣受消費者喜愛，在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍，2020年級距市佔率高達75%*1。
本次以精緻霸氣外觀內裝，並升級Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統滿足市場需求，而動力上除了原有2.5L HYBRID動力之外，更全新導入新世代Dynamic Force 2.0L汽油引擎，讓消費者能以更合宜的稅金享受優異的動力與油耗表現，輕鬆入主TOYOTA豪華臻峰之作ALL NEW CAMRY！
售價部分 2.0L汽油豪華型：92.9萬元、2.0L汽油尊爵型：102.9萬元；2.5L HYBRID 尊爵型：118.5萬元、2.5L HYBRID 旗艦型：139.9萬元
自 2017 年推出以來，現行 Camry 已經在市場上問世三年有餘。因此在 2020 秋季北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本之後，海外市場也開始進行式樣變更，歐洲市場推出後日本也於今日推出改款版本，其餘亞洲與台灣將會在 2021 年農曆年之後就會導入了。
日規車型除了外觀進行小幅修飾以外，更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統，另外內裝藉由新式樣螢幕主機，整個中控臺的設計有所變更，材質鋪成也進行升級。
Toyota Camry 自 2017 年推出以來，已經在市場上問世三年有餘。因此在北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本、同時開始販售之後，緊接著開始輪到海外市場進行式樣變更，最先出現的為歐洲市場，之後日本、亞洲與台灣將會在 2021 年之後才會開始販售。
歐規車型除了外觀進行小幅修飾以外，更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統，另外內裝藉由新式樣螢幕主機，整個中控臺的設計有所變更，材質鋪成也進行升級。
Toyota Safety Sense 2.0正式進化到2.5的版本囉～最大亮點是新增自動超車功能，只要向左變換車道就會自動加速超越前方慢車，超完車之後會減速到先前設定的時速，這項便利的功能有搭載在新年式小改款的Camry身上，為Camry加分不少，期望小改款Camry明年能趕快進來台灣～
