27 九月 2019

Honda CR-V 自 2015 大改款之後,在全球各地市場表現都相當亮眼,堪稱是目前 Honda 海外向市場的基幹車型。而在上週的時候 Honda 也針對最大的市場北美發表了小改款車型,除了外觀進行些微修正以外,同時還導入 Sport Hybrid 車型,如此一來更能與 Toyota RAV4 齊全的產品線抗衡。無獨有爾在第二大市場中國,Honda 合資企業廣汽本田也針對 CR-V 兄弟車款 Breeze 皓影進行了預售活動,全車也首度公開亮相!

台灣市場部分,畢竟我們是屬於亞太市場的範疇,依照 Honda 改款速度推斷最快最快也要等到明年下半年才有機會看到,當然也很有可能會以「不變應萬變」的方式,由台灣本田自行修改造型。

16 四月 2019

Honda 在本次上海車展當中,除了針對合資夥伴東風本田推出全新的思銘X-NV純電動概念以外,還帶來了廣汽本田 Odyssey Hybrid 油電混合動力版本。另外二輪事業部則帶來電動2輪車「V-GO」與電動二輪踏板車「Transcooter」。而相信大家比較關注的還是思銘X-NV概念車與廣汽本田 Odyssey Hybrid 吧!

16 十一月 2018

廣汽本田在今年北京車展的時候,曾經展示了一款理念 EV Concept 車型,而過了大半年之後於廣州國際車展正式發佈首款純電動SUV VE-1,並揭曉市場指導價22.58萬元,補貼後價格為17.08萬元起。新車可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策,同時全系贈送充電樁,並可享受新能源車免購置稅、車船稅以及新能源牌照指標等國家相關優惠政策(具體以各地方新能源政策為準)

26 十月 2018

Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了,幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型,而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上,東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車,這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車,其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列,自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承,雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌,不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化,是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。

09 五月 2018

Honda 於今年四月下旬的時候曾經有公佈自家 2017 年的財報,合併凈利潤創出逾1萬億日元的最高紀錄,但在現場宣佈 2018 年的目標卻令人跌破眼鏡,比起 2017 同比預期會下降46%,降至5700億日元。這當然讓現場的投資人嚇到了,不過後來主要原因是本田副社長倉石誠司認為 2018 年保守的匯率預期及去年 2017 年便已經存在的美國稅制改革紅利效果將消失,將會導致銷售量下滑。但根據外媒的預測,「中國 CR-V 引擎事件」與「北美車型銷售趨緩」才是讓 Honda 打出保守的財報預測主要原因。

17 四月 2018

下個禮拜就是北京車展開幕的盛會,由於中國已經成為 Honda 第二大市場,在如此重大的車展上,Honda 將聯合廣汽本田和東風本田推出二款全球首發的車型。其中廣汽本田除了會發佈全新 Accord Hybrid 雅閣銳。混動與中國市場專用電動車以外,旗下的廣汽 ACURA 則會帶來全新的 CDX Sport Hybrid 版本。至於東風本田則會推出一款全新旗艦轎車的概念車,也就是 Accord 雅閣的雙生車 Spirior 思伯睿的新一代車款,不過車名目前尚未定案。

17 四月 2018

在北美市場已經上市將近半年的 Honda Accord,在廣汽本田與日本母廠的強力支援之下,終於在近日正式於中國市場亮相,成為廣汽本田今年度最重要的新車型。而比較有趣的是先期廣汽本田的動力僅有 1.5 VTEC Turbo 版本,依照輸出不同擁有 260TURBO 和 230TURBO,原先打算取代 3.0V6 版本的 2.0 VTEC Turbo 則暫時不會導入,此外油電版本 Sport Hybrid 車型則會在北京車展首發亮相,並於今年第三季度正式上市。

25 九月 2017

Honda 近幾年對於中國市場的耕耘著墨很深,而就在剛開幕不久的山東即墨車展上本田中國便在現場展出了由在地化年輕設計團隊所設計的全新概念車 C001,展示 Honda 未來在中國市場乃至於全球車型的設計方向。