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Aston Martin New Vantage自2017年全球首演後,正式宣告品牌以突破傳統窠臼的嶄新姿態,開啟大膽狂放的性能紀元。以野生動物等待時冷靜、釋放時強而有力的掠食者本色為設計主軸,包括加速時有如兇猛獵鯊之動態呈現、以及宛若飛鷹振翅翱翔的尾廂蓋線條,皆取法於自然美學,演繹為賽道而生的新世代風格跑車;在空氣力學上延續DB11前側下擾流片、側裙等重要部件,外觀設計則融入火神Vulcan侵略性元素與《007:惡魔四伏》James Bond專屬坐駕DB10的流線造型。
儘管汽車製造因疫情暫時停止,但另一種獨特的英國寶藏正在世界上最獨特的Rolls-Royce之家以創紀錄的水平運轉。
Audi推出e-tron和e-tron Sportback,使電動車長途駕駛得以實現,部分原因是在同級競爭對手中獨一無二的充電曲線。長途駕駛的適用性可受益於高充電速度,因為在大部分充電過程中,最高可提供150 kW的充電功率。這使得能夠對鋰電池進行複雜的熱管理。然而,為了評估電動車的日常實用性,多數人可能都只注意到最大充電功率,但其實還應考慮充電速度。
想必,BMW鐵粉們最關心也最「擔心」的,就是4 Series到底會不會像i4 Concept那樣改成大鼻孔?由這次官方所公佈的高清偽裝照來看,仔細放大看到水箱護罩的外框之後,覺得應該是還不會改用大鼻孔吧!?但與頭燈之間的間距有點大...很可疑?
Brabham的品牌核心理念是創造極高的性能和先進的車輛動力學,尤其在BT62的空氣力學方面最為明顯。BT62的空力設計旨在平衡外形與功能,美觀出色並擁有令人難以置信的下壓力水平,來提供出色的賽道性能。大多數超級跑車在最高速度下的最大下壓力約為600公斤,但BT62在300 km/h的速度下卻具有令人難以置信的1,600公斤下壓力。
繼去年底美國市場率先供應手排992之後,如今歐洲與其他相關市場也跟進,開始提供911 Carrera S和4S手排車型。依慣例,通常同一款車型的手排款都會比較便宜,但Porsche並未這樣定價而是與PDK車款同價格,似乎是沒有誠意?!
為應對新冠狀病毒大流行,由McLaren Automotive、McLaren Racing(Formula 1)以及McLaren Applied(數據和電子產品)組成的McLaren集團已加入Ventilator Challenge UK聯盟,以幫助為英國生產更多的呼吸器。該聯盟是來自航空航天、汽車和醫療領域的重要工業、技術和工程的組織。