Bear
大約20年前,Porsche藉由Cayenne踏入了SUV領域,並引領邁向成功之路,開拓了新市場,現在總生產量已經達到一百萬大關。
Ferrari的年終刊物-2020年鑑透過精彩內容為所有讀者介紹Ferrari的核心價值,以及如何應對前所未有的挑戰。
打破紀錄七次一級方程式世界冠軍在一個成功的賽季後會做什麼?毫無疑問,他將忠於他對一級方程式技術的熱情,並直接轉向Mercedes-AMG Project ONE原型車。在「After work」新的宣傳活動影片中,Lewis Hamilton將測試Project ONE,並貢獻他的技術,從賽車運動的頂級學科到Hypercar的最終開發階段。
自柴油事件過後,Volkswagen便致力於扭轉形象,並且加速企業、生產、產品電氣化的進程,這般節奏可說是前所未有的快速,而品牌也確實成功以獨立電動車專屬品牌ID.打響車界,也陸續推出ID.3、ID.4等電動車,並且在各市場都獲得不俗的銷售成績;而在近日,據外媒報導指出,負責品牌研發部門的Frank Welsch透露旗下ID. VIZZION概念車將於2023年發表量產版本,以迎戰雙B未來即將發表的i4與EQE。
與先前Aston Martin所提出的「堅持油車」路數不同,隸屬Volkswagen集團底下的層峰品牌Bentley在不久前發表了品牌戰略計劃,並宣告2030年後,品牌將轉型為純電動車款製造商,引起了全球車市不小關注。而近日,更有外媒報導及輿論表示Bentley將借助Audi技術團隊支援,以實現此計畫,於年限前推出電動車款。
BMW集團正在朝著增材製造系統集成邁出下一步。目的是將增材製造規模擴大到工業水平,並在各個領域(主要是汽車研發和生產)中牢固地建立基礎,以產生更優化的經濟效益。BMW集團充分受益於該技術的優勢,已創造了快速的組件可用性、靈活的組件設計,以及無需複雜工具即可製造零件的能力。