本來想趁改換生涯規劃的時候，幫自己買一台車做為代步工作，但是考量到自己住在大直，而烘培工作室在新店，開車雖然滿方便，但是停車卻是一大問題。若是騎125機車，要走平面道路，則會花相當多的時間。

綜合的考量之後，之前一直想要買大羊的念頭又冒出來！ 如果騎大羊，黃牌的車可以直接上高架，就和開車的路線差不多，直接從麥帥、市民大道高架道路方式一路連接到新店，路線和開車差不多，還可以省去停車的煩惱。騎大羊不論是在帥氣度或是方便度，對我來說都是相當具有吸引力！

之前有馬車的騎乘經驗，對於大型速克達也算熟悉。但是不同於白牌的是，黃牌車可以直接上高架。Downtown 350i騎在高架路段，表現相當不錯，更體會到黃牌車上路的便利性。

我從大直騎大羊到新店的體驗，一上高架橋果然稍感壓力，但是因為Downtown 350i的車重夠沉穩，整體來說加速很輕快，起步不會抖動，證明了傳動系統的成熟。我的身高有183公分，無論停著或是騎乘時，坐姿都算正常，會比平常再挺一些，在市區的轉向也很靈活，並不會因為是大羊重心高而比較難操控。自然在停車的時候，車高對於腳落地也很便利。騎乘坐姿需要標準方式，腿部需與身體成為90度角度，換句話也就是說坐姿端正，對於平常久坐辦公桌椅的姿勢來說，騎車反而要打直腰桿，有點矯正坐姿的意外好處。

到了工作室附近，雖然是大羊，車位好找也好停車，這就是機車的便利性無可取代的地方。回家也是直接從高架接麥帥回到大直，路線相當的方便不輸給開車。Downtown 350i即使是時速80公里以上再加速，引擎出力也相當順暢，可以說非常線性，線性的動力輸出有助於各速域的加速表現，也當作是很實際的設計理念，因為這樣加速比較可以合乎預期油門經驗，我的直覺是可以避免小油門產生過大的動力引發危險。

在置物空間上，長形的置物空間稍微淺了一些，如果置物空間能更深一點會更好(純粹自己送貨考量)，但是對於一般兩頂全罩式安全帽還有雨衣等物品倒不是什麼問題，都可以輕鬆置入。我覺得Downtown 350i另外一個特色，就是儀表板設計容易辨識，即使是第一次騎乘，也能很快的獲得資訊，算是好上手的功能。

對於Downtown350i的靈活設計，便利的操控轉向感，附加上黃牌路權可以享受與汽車一樣的通勤便利，相當的喜歡！當然Downtown350i的整體設計質感，也很令人愛不釋手，相信這也將會是我的創業之初，既要有通勤的便利性，又要節省交通開銷的最佳夥伴。接下來就要靠Downtown350i陪我一起度過創業的路，至於四輪代步的車，就等創業成功之後再來研究囉！

註：借用車輛改裝明細：新北市新盛車業提供(蘆洲區長安街272號)

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