Leon Haslam準備測試他的新賽車。
兩位車手花了一整個下午,透過風洞內240 km/h以上的速度模擬,兩位車手除了能夠測試出最佳的騎乘姿勢之外,針對S1000 RR在整流罩的改善,也是BMW WSBK此次工作的重點,找出在WSBK規範內能降低S1000 RR阻力的修改點之後,成果將在接下來於本月底前往Jerez賽道上進行冬季測試。
Leon Haslam(右)與Troy Corser(左)各自在風洞內進行騎姿的調整。
Leon Haslam與Troy Corser也將在BMW體能訓練營與另外一支BMW車隊BMW Italia的兩位車手James Toseland與Ayrton Badovini碰頭,還有BMW Enduro的成員,都將為2011年賽季展開體能訓練;根據BMW SBK車對技術總監Rainer B?umel表示,騎乘姿勢中,頭和上半身包含手肘,膝蓋和腳的位置,在風洞測試中都可見到相當大的影響,我們藉此進階推測出單圈成績的表現;另外在技術規章中,我們儘可能調整出幾套整流罩的位置來施測,數據都是我們這個下午重要的成果,將有助於我們調校各別適合兩位車手的賽車。
Leon Haslam
Troy Corser
BMW的風洞實驗室其實就是品牌EfficientDynamics科技宣傳重要的一環,像是在去年找來了荷蘭名模Sylvie van der Vaart搭配E93世代的三系列敞篷車款拍攝宣傳照便呈現出空力與美學的結合;而BMW Motorrad對於S1000 RR的強悍性能,也是相同不吝嗇於宣傳的自信,從先前引發爭議的拉桌巾廣告,以及在國際媒體所舉行的世界八大公升級跑車評比中,S1000 RR所得到的好成績,都讓人對這輛出道不久的新車款刮目相看,而日前所公布的風洞測試廠照是否又會引起對手品牌Aprilia的回應,就讓我們拭目以待。
荷蘭名模Sylvie van der Vaart先前與三系列敞篷車的宣傳照。