Audi持續拓展產品陣容，純電系列再添新成員！性能電旅Audi e-tron S | e-tron S Sportback 上市 ，車內搭載多項創新動能科技，配置三具電動馬達及e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，不僅提供最大動力輸出503PS(boost模式)，動態過彎及整體性能操控性再進化，展露高水準表現，建議售價394萬元起。台灣奧迪累積至今已引進6款純電車型，除多元化產品選擇之外，偕同共好充電合作據點，環台Audi純電生活圈日趨便捷，全新Audi e-tron S | e-tron S Sportback將於全台Audi授權展示中心展出，敬邀車迷朋友親臨感受性能電旅之勢。

Audi繼大約一年前在2021年4月的上海車展上推出了配備純電驅動系統的Audi A6 e-tron Sportback之後，今年再度推出了Avant車型，這或許代表離正式量產不遠了。以量產為導向的A6 Avant e-tron概念車現在展示了開創性驅動技術與Audi傳統設計世界的融合。

長期以來，Audi的車燈提供的不僅僅是安全性。它們代表了設計和技術之間的界面，它們對每一款Audi車型的視覺外觀都具有權威性的影響。這在e-tron GT quattro和RS e-tron GT的外觀設計中尤為明顯：頭燈和尾燈是這些車型的定義元素。

高壓電池位於驅動器的中央，實際上也是位於Audi RS Q e-tron的中間。它體現了帶能量轉換器的創新電力驅動核心。Audi打算用它在世界上最艱難的達卡拉力賽中樹立下一個里程碑，並在沙漠中證明「Vorsprung durch Technik」。

最新純電旗鑑轎跑Audi e-tron GT 於生產製程到消費者用車與細節工藝，甚至於使用終端電池回收與再生，從始至終持續實踐永續理念，其中製造Audi e-tron GT的Audi Neckarsulm工廠更是結合智能創新與工藝技術絕佳驗證，具體呈現四環品牌的永續精神，而台灣奧迪也攜手台灣在地品牌茶籽堂，在地化詮釋「Audi e-tron GT未來具體說」。

早在Audi於2021年夏季向正式亮相RS Q e-tron賽車之前，賽車工程團隊就已經深入參與了達卡拉力賽(Dakar Rally)。然而，越野賽車所要經歷的風險是複雜安全概念的核心考慮因素，對於電氣化越野賽車而言，多了電氣系統需比內燃動力賽車更安全。從高壓系統的電氣安全到發生事故時的最佳乘客保護，Audi設計部門克服了許多挑戰。

台灣奧迪繼繼引進純電休旅e-tron獲得好評之後，這次展現感性的一面引進了當家純電車款最具動感的跑車e-tron GT以及RS e-tron GT。相信大家在復仇者聯盟-終局之戰初見e-tron GT的倩影之後，兩年之久的等待肯定讓不少魂牽夢縈的準車主們肖想很久了！

2019年或2020年款Audie-tron的車主現在只需一次充電即可行駛更遠！新的軟體更新將使續航里程最多增加20公里。這意味著Audi並沒有限制新車型的效率提升，而且還提高了已售出車型的效率。該更新現已推出，可在Audi服務中心執行更新。