為實現未來智慧移動願景，台灣奧迪深入在地新創圈，已連續兩年舉辦的Audi Innovation Award(AIA)，今日在COMPUTEX盛大舉行決賽暨頒獎典禮。9家入圍的台灣新創菁英向大眾展示創意的智慧移動新方案；重量級講者Airbus科技新知開發主管Pierre Vialettes、NVIDIA解決方案架構暨工程副總裁 Marc Hamilton、台灣微軟首席營運長何虹及Noodoe創辦人王景弘等重量級講者，一同勾勒未來的智慧移動新面貌。
近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP，一口氣釋出了多達7輛新車的撞擊測試結果，之所以會特別關注的原因是這7輛新車中，大概僅有1輛會與台灣無關，剩下6輛中有4輛已經登台開賣，另外2輛也幾乎確定會導入台灣。
對於發生在家中或工作場所的充電動作，時間因素通常在這裡無須擔憂，因為汽車長時間處於靜止狀態。相比之下，長途旅行(例如：出差)每一分鐘都非常重要，快速充電必須具備相當的速度水準才行，才能在短暫休息後，再次為前進的下一階段做好準備。
受到WLTP新制排汙法規的影響，歐洲各家車廠可以說是怨聲載道，特別是高級車廠受影響更重，畢竟旗下多的是大排氣量甚至是主打性能的動力組合，進而拖累的新車交車速度，其中四環品牌Audi在今年第一季在全球繳出447,250輛，較去年同期下滑了3.6%。
為了佈局電動車的大未來，福斯集團發表了2025年為止將於全球製造與銷售300萬輛電動車、並將原本2028年推出50款電動車型的計劃提升至70款的集團戰略，其中Audi第一台量產電動休旅「e-tron」不只是四環品牌邁向綠能化的首發，同時也是集團綠能戰略的重點車款，如此重要的車款今日(3/25)也隨著台灣福斯集團「e動中心」的成立驚喜現身，同時台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers也透露e-tron將會是集團引進台灣市場的首部電動車。
憑藉三具電動馬達的動力配置，結合純電quattro智慧型恆時四輪傳動科技，Audi以雪地征戰版純電動力的e-tron成功征服位於奧地利、全球最危險的滑雪賽道之一，並擁有斜度逼近垂直的Streif雪道！從美國西岸高海拔、野性難馴的派克峰、非洲納米比亞的寬闊炙熱的鹽原以及德國柏林高電壓的雷擊測試，Audi e-tron prototype去年已在各種極限挑戰嶄露卓越的性能表現。
Audi為了行銷首款純電休旅e-tron可以說是拚盡全力，還記得去年成功挑戰世界上最艱難賽事之一的美國派克峰爬山賽，顯然Audi還不滿足，近日則將e-tron送到歐洲最高的滑雪場、位在奧地利的極限滑雪勝地，與全世界最棒的滑雪高手一同競逐Hahnenkamm Race的勝利！
