隨著北京車展開幕，Nissan 這次在2024 年北京車展上發布全系電動驅動車型Nissan Epoch、Nissan Epic、Nissan Evo、Nissan Era等概念車，並在2026 年之前在中國市場推出五款新能源汽車車型，比先前宣布的車型多一款。 除概念車外，Nissan 展位還將展示一系列配備最新電氣化技術的電動車，包括Hyper Force純電動概念車也在本屆車展首次亮相中國，同時，正在代表 Nissan Formula E車隊出征ABB國際汽聯電動方程式錦標賽的 Formula E Gen3賽車也同台亮相，印證了 Nissan 在純電動領域的技術實力。

現行款 Qashqai 上市三年以來，不僅成為 Nissan 在歐洲市場的重心，更在 2022 年和 2023 年分別獲得英國最暢銷汽車和亞軍的殊榮。為了趁勝追擊，Nissan 也很迅速的推出中期改款，採用了大膽的新外觀，使其與電動車 Ariya 保持一致，並確保了其作為歐洲最受歡迎汽車之一的地位。

中型房車曾經是台灣銷售量最大的級距，不過在 10 多年前開始流行 SUV 之後每況越下，原先百家爭鳴的狀況隨著 Ford、Mitsubishi、Hyundai 等車廠陸續退出之後，變成兩強相爭的狀況。

畢竟 Sentra 是Nissan在台最為人所熟知、也最暢銷的車系，某種程度來說也算是裕隆生產最久的車款（B18 的血緣可以連接到 Bluebird），所以說什麼都不能隨便退出。而在上市四年之後，裕隆日產也終於為其「小針美容」，在外觀細節修飾之餘更大舉強化 ADAS 系統來維持新鮮感，並試圖維持住喜好房車的客群。

Nissan在神奈川縣橫濱工廠展示了其正在建設的全固態電池試驗生產線。該試驗線旨在進一步促進電池的開發和創新製造技術。而根據Nissan的Ambition 2030長期願景，Nissan的目標是到2028年投放搭載此款電池的電動車。

現行款 SENTRA 一直以來都以俐落的外型設計語彙搭配科技美學的大器座艙，在樸實的房車市場中創造了獨到的美學與生活上的質感指標。自2020年上市以來屢創銷售佳績，配備進口房車等級的PFCW 超視距車輛追撞警示系統、智慧主動式進氣啟閉系統，以及媲美豪華房車的科技內裝與優異油耗表現，開創房車市場的標竿。 中期改款 SENTRA 搭載「ProPILOT LV2半自動輔助駕駛」、「12.3吋智慧影音多媒體系統」與「8支BOSE音響系統揚聲器」，尊爵版建議售價78.5萬元、尊爵智駕版建議售價83.9萬元、尊爵BOSE版建議售價87.9萬元。

為回饋消費者，配備震撼升級再降價，原2023年式尊爵智駕版為86.5萬元，本次全新改款尊爵智駕版為83.9萬元，不僅直接降價2.6萬元，配備更大幅升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式 LED 尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等，以豐富配備與超值價格成為房車新指標。自即日起至4月30日再加碼高額低利率購車方案，若配合政府補助貨物稅減免5萬元，準車主可以舊換新價新台幣73.5萬元起輕鬆入主，享受全新改款 NISSAN 中期改款 SENTRA 的駕馭樂趣及與時俱進的獨特魅力(註2)。

在公佈與 Honda 的合作案之後，Nissan 於今日宣佈全新的中長期經營計劃 "The Arc"，以提高自身價值和競爭力。 該計劃包括推出新車型、推廣電氣化、創新開發和生產方法、採用新技術以及建立策略合作夥伴關係，在純電車市場被中國車廠大舉入侵的當下，Nissan 試圖藉由 "The Arc" 增加銷售量並提高獲利能力。

從第三新興市場為主、到進軍全球，初代 Kicks 大概是近年來車廠首見身份轉換如此大的車款。因為要進軍全球勢必要進行幅度不小的改變、甚至還針對特定市場如印度推出不同平台的規格，而這也讓初代 Kicks 的生產週期長達 7 年。如今為了提升競爭力、同時在純電車崛起的市場持續站穩腳步，第二代 Kicks 意外的在北美市場先行亮相！

全新 Kicks 將於今年夏天稍晚在美國和加拿大上市。 具體價格將在接近銷售日期時公佈。至於其他市場部分，由於北美市場僅有單一 2.0 自然進氣引擎，肯定不會運用在不同市場上，但依照時程推斷 2024 年中旬之後就會陸續推出了。

Mitsubishi 於3月21日宣布，旗下水島工廠生產的eK X EV 和 Sakura 二款輕純電自動車的累計產量已達10萬輛，距離投產已過去約1年10個月。