有別於海外市場先行展示的 GT-Line、X-Line、EX Design Collection 和 EV 四種車型，韓國市場的 Soul Booster 則是先走單一 GT-Line 造型，其餘三種規格暫時沒有導入。藉由全新平台打造，Soul 車長多了56mm來到4196mm，軸距也多了30mm來到2600mm，車寬1800mm及車高1618mm則維持不變。
車頭應該是大家最驚艷的地方，導入時下流行的分離式大燈組，上方為 LED日行燈搭配中央鍍鉻飾條，營造出貫穿式的效果，左右兩側霧燈也採用不規則造型。至於下方燈具則同樣採用 LED 的設計，位於中下方的黑色烤漆與「星芒」內網組成的進氣口看似少了「Tiger Nose」設計，實際上透過鍍鉻飾條的點綴呈現出「Tiger Mouths」的樣子。
車側部分於 C 柱則是增加黑色飾條裝飾，車身側面還有“SOUL”的英文標識來營造出懸浮式車頂的造型。而車尾傳統的 L 型 LED 直立尾燈與尾窗連結並延伸到後尾門，夜晚亮起時的效果相當炫目。搭配中置型排氣尾管的設定，使得整車看起來更具跑格。
至於車內則是走未來感十足的架構，針對方向盤、儀表和中控台都有了不少的改革，而門板上的獨特3D圖案，可以依照音樂變換氣氛照明系統改變顏色，提供多達11種燈色切換。配備上包括 HUD 彩色抬頭顯示器、前座加熱通風座椅、加熱方向盤、手機無線充電、10.25吋的彩色中央觸控螢幕（可支援Kakao i 人工智慧輸入、Android Auto/Apple Car Play等智慧型手機連接）、8吋抬頭顯示器、Krell 音響系統等。
同時軸距拉長後使得 Soul 乘坐空間及空間機能提升不少，具備四種模式的座椅調整方式，加上行李廂開口更寬更低，空間更大、更寬敞，同時更能乘載更多行李。
另外 KIA Drive Wise駕駛輔助系統也是標準配備，具備含行人偵測的前方碰撞預警系統、LKA車道保持輔助系統、LCA車道變換警示系統、DAS 駕駛員注意力系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後方來車警示系統、AHB遠光燈輔助系統、ASCC 智能巡航控制系統。
有別於 Soul SK3 美規版本提供 2.0L Nu 四缸自然進氣搭配6速自排與 Gamma 1.6L T-GDI四缸渦輪增壓引擎搭配7速DCT雙離合器變速箱，韓國版本暫時僅有提供後者，具備201hp/27.0kgm最大輸出。底盤設定則維持前麥花臣附防傾桿、後CTBA扭力樑結構，但操控性部分也有特別調校過。
台灣市場部分由於目前歐規車型尚未販售，因此總代理台灣森那美起亞暫時不會有動作，預料在日內瓦車展之後會有更明朗的消息，因此正式亮相導入的時間點最快也要等到年底才會現身了。但至少今年台灣森那美起亞將會帶來 Stonic 與 Sportage 小改款二款 SUV 車型，因此喜好 KIA 的消費者也能多注意這二款車的動向。
