話說從古至今用上「Aero」作為車名或副車標的車款其實還真不少，這個原意為「航空的」、「空氣力學的」的形容語彙，若放在汽車上頭則充滿無盡性能意味與想像，畢竟攸關車輛動態表現的部分，扣除掉動力輸出與底盤懸吊之外，空氣力學優劣絕對是接下來最重要的條件，這點在極端要求性能的賽車運動上尤其重要，因此許多車廠自然前仆後繼取此名明志，或者至少拿來做為副車標顯示「動感味兒」。
接下來，我們就找了幾款車做例子，其中有的曾在臺灣大紅大紫，有的則以超跑之姿笑傲車壇，話不多說，賞圖順便回憶過往吧！
以Aero為名，最為人所熟悉的莫過於至今仍風雨飄搖挽救後仍接近倒閉的Saab，旗下由初代900開始便以Aero為其性能款命名，而後包括9000、新900乃至舊9-3、9-5與新9-3也皆有Aero車型，以渦輪增壓的飽滿推力聞名於世(上為9000 Aero，中為9-3 Aero Convertible，下為9-5 Aero)。
臺灣Ford也曾以Aero為旗下國產中型房車的空力套件版本命名，Tierra Areo接替Tierra RS的車系性能版本任務，雖然動力並未調整，但搶眼的外觀還是掀起一陣風潮。
說到SSC(Shelby Super Cars)這個品牌可能多數人不算太熟悉，這間位於美國的超跑製造商立志設計全球最快的跑車，而Ultimate Areo便是集大成之作，身擁1183匹/151.2公斤米輸出的它甚至一舉打破由Bugatti Veyron所創下的最速世界紀錄，堪稱真正的Aero代言人！
英國古典手工跑車廠Morgan的旗艦車款也以Aero 8為名(現則直接命名為Aero Coupe/Aero Super Sport)，這款擁有品牌最先進設計的頂尖跑車以BMW V8引擎為動力來源(排氣量現為4.8升)，流露古典美的外型，更是其傲視車壇的本錢。
