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Renault先進的E-TECH動力總成的開發先始於樂高模型,然後才是如何將玩具原型轉變為真正可以正常工作的引擎。這是Renault機電一體化架構師(Mechatronics Synthesis Architect) - Ahmed Ketfi-Cherif所面臨的挑戰。
新冠疫情的控制已在義大利獲得明顯改善,因此Lamborghini MUDETEC博物館將於5月3日對公眾重新開放。此Lamborghini品牌最具標誌性的地方之一,將透過新展覽主題「Future is our legacy」重獲新生。
Audi將在2023年賽季重返利曼,並使用電氣化動力進行原型賽車比賽。成功的Audi R18的後繼車已有初步造型。Audi預計將以此新型賽車參加全新的輕油電混合LMDh級別耐久賽,而此項賽事最早將在2022年由WEC賽先舉行。Audi R18的後繼車型將與Porsche緊密合作研發製造的,就如同公路電動車Audi RS e-tron GT 1一樣,在與Porsche共享的平台上進行開發。
史上最張狂、最前衛的BMW第六代M3與M4初引進直接先以Competition車型震撼登台,相較於對手Mercede-AMG的C-Class車型已經非常確定會使用2.0升四缸油電混合動力,這讓BMW M的對競車型更顯得「維護傳統」很多,直列六缸、3.0升、M電子限滑差速器,以及最能代表M3、M4的純後輪驅動的傳統繼續堅持,並且能讓後驅擁護者們繼續能夠以全新設計Competition 510匹史上最強六缸終極動力,再續以往終極駕馭機器所帶來的感動!甚至於純手排車型也在總代理之後「非常」考慮引進的名單之中。
自2018年亮相以來,Audi Brussels廠一直在製造e-tron,這是品牌首款純電動車型。如今,第10萬輛Audi e-tron已從2021年4月21日在Brussels廠離開了生產線的終點。第10萬輛是一部Daytona灰的e-tron Sportback 55 S line Quattro,預定不久將交付給比利時客戶。
國際富豪汽車年初宣布與深耕國內車市40餘載的匯豐汽車集團合作,匯豐汽車集團斥資五億成立「匯勝汽車」成為 Volvo 汽車雲嘉南地區全新經銷體系,強強聯手看好後疫情時代,深耕南台灣豪華汽車市場,提供中南部 Volvo 車主嶄新的服務水準與能量。以 Volvo 瑞典原廠 Volvo Retail Experience 5.0 規格全新落成之匯勝嘉義展示暨服務中心正式啟用,擴大戰略布局、深化在地服務能量,為 2021 年 Volvo 汽車在台銷售成長再添助力。
在物理和數位世界中,Mercedes-Benz的資訊安保問題一直都有。因此,客戶對Mercedes-Benz的車輛提出的高要求也適用於數據的處理。在新的Mercedes me Privacy Center,客戶可以更快、更輕鬆地了解他們的個人數據,並以直觀的方式決定Mercedes-Benz可以使用那些個人數據。