藉著國內法規開放之便，許多露營、戶外運動玩家正對附掛拖車感到躍躍欲試，也讓以往汽車規格表上不受重視的「曳引重量」開始有了意義。市面上大多數越野車款的曳引重量約莫落在2500kg~3500kg之間，但對於以下將要介紹的八款性能強悍、足以力拔山河的車款來說，區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。
網路讓距離變得更近，汽車零配件最新資訊，似乎都近在呎尺，可是又遠在天邊；此篇是介紹好山好水的花蓮專業汽車修配店家《名展車業》，如何用實際行動將網路上的汽配件資訊分辨與分析，繼而帶入花東區域，為東半部的車主服務的紀實報導。
隨著電池技術持續進步，搭配車體輕量化材質同步進階，使得續航力大幅提升，電動車早已擺脫早期僅都會通勤短程代步之用的工具，但你可曾想過一輛純電動車挑戰行駛距離動則破千公里、同時路況又充滿挑戰的拉力賽會是什麼樣的畫面嗎？
向準性能車及售後改裝市場的蓬勃發展，Nissan近日宣布成立NISMO汽車事業部，將下轄於旗下子公司Autech Japan, Inc.，目標當然就是著手NISMO車款的開發計畫，並在短時間內推出更具吸引力的產品，同時進一步將NISMO品牌推廣至全球市場藉此拉抬銷量。
每年的AMPA展(台北國際汽車零配件展)，都是國內外汽配件產業兵家必爭之地，所以重大的商品發表均於此時發布。而來自日本KYB，為全球汽車避震器指標品牌之一，且KYB所生產日系車種避震器，無論是一般車種或是競技型車種，均享有口碑。現在除了日系車，KYB將發揮日式職人的精良技術，進軍歐系車款，讓台灣的歐系車迷也能享受到有別於歐洲品牌避震器的細膩駕馭品質。
是的，北美Nissan又來了，每每在美國為主的車展上總是帶來令人瞠目結舌的〝作品〞，雖然量產可能性幾乎微乎其微，但哪怕有一天還真的能派上用場，本屆的紐約車展上，四輪換上履帶的Rogue Trail Warrior Project Concept再度成為眾人目光焦點。
小改款之後不再使用Big Tiida這個名詞，不代表空間有所改變；而是因為大乘坐空間對於Tiida而言，早已是既定的事實，不需再次強調。新名稱出現了i表示加入了新世代所流行的智慧型手機相容的實用功能。
