不僅深受Porsche粉絲的愛戴，更可以肯定的是，911第四代產品993是該經典汽車歷史上最受歡迎的版本之一。雖然實際上只有車頂線保持不變，但新車型給人深刻的印像是911設計DNA從1993年開始就令人振奮，而到了1995年的993，則獲得明顯的轉變。

為此，Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝，並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中，生產計劃人員使用了新的虛擬方法，其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行，同時還借助VR技術進行了e-tron GT的設計，因此完全沒有物理性質的黏土原型，這是Audi的第一款全數未開發的車款。

自今年4月Rolls-Royce Wraith在台北做了首次夜拍的嘗試後獲得網路上的廣大迴響，Rolls-Royce汽車台灣總代理盛惟稱勝追擊推出品牌攝影第二波，因應島內旅遊的風行，Rolls-Royce旗下王者休旅車Cullinan結合品牌攝影師帶領一窺台灣秘境之旅。

為迎接雙十及雙十一兩個購物熱潮，V-KOOL偕同全國授權施工中心推出【超級狂歡雙11 】優惠活動，凡於2020年10月10日至2020年11月11日在V-KOOL選購狂歡配套(eTag30前擋+WW10車身)，可享狂歡優惠價NT$11,111。

在上個月台北保時捷中心開幕期間，熱情的車主一起共享喜悅將個人收藏的蛙王與大家分享，進行了展示！其中更有目前最有價值的初代蛙王959，讓現場參與貴賓們，不佔少數都是此生親眼目睹，包括筆者自己本人也是。

新型BMW 128ti不止是BMW 1系列系列中不同動力規格的車型。TI來自義大利文Turismo Internazionale的縮寫，帶有「壯遊」的意思。而BMW TI車型的成功歷史始於1963年的1800 TI，並以兩門BMW 2002 TI的形式達到了它的第一個主要巔峰。1970年，由一級方程式賽車手、利曼大賽冠軍和DTM冠軍Hans-Joachim Stuck與Clemens Schickentanz聯手駕駛這輛車，贏得了傳奇的紐伯林24小時耐力賽的首次參賽。在1990年代後期，323ti和325ti的緊湊型變體Sedan，更體現了高動態駕馭性的理念。

首先，EQS將於2021年問世，它將是第一款基於全新電氣架構的豪華行政房車。此架構在可以高度擴展在各種車型系列中使用。軸距和輪距以及所有其他系統組件，尤其是電池，由於採用模組化設計，因此也都可變，其包含了轎Sedan到大型SUV均可採用。

由偽裝車未遮之處來看，飛拱式C柱、頭燈輪廓似乎是有570S的樣貌，但其實這部插電式混合動力超跑，並不屬於Sport Series，而是定位在McLaren GT與720S之間的車款，並將開啟McLaren電氣化的新紀元。然而，Sport Series整系列將於2020年底GT4賽車風格的620R生產完畢後，整個系列將停產走入歷史！至於未來還會不會有全新系列，尚不得知。