Lamborghini對購買體驗的承諾一如既往，不僅僅是等待新車的交付，並且是創建一個能使客戶體驗獨特而完整的聯結規劃。隨著全球112位Countach LPI 800-4車主從2022年4月起開始交付新車，他們也享受了一系列獨家擁有權和體驗的主題元素，以標記Lamborghini歷史上最具代表性的稀有車之一的所有權。

瑞典電動性能車品牌Polestar正在透過KOJA(瑞典語的「小屋」或「巢穴」)重新構想可持續性旅行，KOJA是由芬蘭設計師Kristian Talvitie設計的微型空間樹屋。該設計在2021年Polestar設計大賽中獲得了榮譽獎。為了準備2022年比賽的啟動，Polestar決定將KOJA實際帶入生活。

Mazda透露，一款功能強大、潔淨、高效的全新e-Skyactiv D柴油引擎將於2023年添加到CX-60車系中，加入CX-60 PHEV混合動力系統之中，並且已在國外開放訂購了。作為Mazda Multi-Solution Approach「多解決方案方法」的又一次演示，新型柴油引擎能滿足那些想要高效、長距離駕駛、具有強大牽引能力的客戶需求。Mazda的多解決方案戰略提供不同的產品和技術，包括更高效的內燃機和各種電氣化動力總成，以適合當地市場和社會對可持續發展的需求。

在Super Trofeo歐洲錦標賽第三輪(7月1日至3日)之際，Lamborghini Squadra Corse獲得了TÜV Italia的ISO 20121認證，該認證證明活動的組織是根據環境、社會，以及經濟可持續性的標準進行的。

無論是純粹的馬力、加速度、最高時速還是原始標價，1980 年代和1990年代的汽車愛好者一定會記住Porsche 959 是當時的王牌。這是一款當時最高時速為315 km/h的超級跑車，而Porsche僅生產了292輛。現年45歲，前F1賽車手Nick Heidfeld(暱稱：Quick Nick)擁有更罕見的運動版：959 S，全球只有29輛。它更強大，擁有515 ps最大馬力，最高時速可達339 km / h。這個收藏家的物品還有另一個創紀錄的極低里程。Heidfeld的959 S在2017年夏天離開Porsche Classic時，里程表上只有4,183公里。

為滿足全球所有Porsche客戶的大量訂單需求，Porsche正將位於祖文豪森的Porsche總廠的部分生產，轉移至位於下薩克森州Volkswagen的奧斯納布呂克(Osnabrück)工廠。雖然718車型的超量部分被遷出至該工廠，但這一調整不會影響祖文豪森的員工數量，祖文豪森廠的運作依舊正常。

Volkswagen集團的汽車模組化基礎正在慶祝其創立十週年：MQB平台(Modular transverse toolkit，直譯為模組化橫向矩陣)。自2012年以來，它一直是集團內各種品牌車型的共同基礎。整個集團在該平台上生產了超過3,200萬輛汽車。而到目前為止，光是Volkswagen品牌就已經生產了2,000多萬輛汽車：從小型車到SUV，如：Atlas(美國)和Teramont(中國)。

MAHLE Powertrain正在領導一個創新項目，開發在重負載型內燃引擎中用氨代替柴油的技術。作為紅色柴油替代專案的一部分，MAHLE及其合作夥伴透過來自英國政府10億英鎊的凈零創新組合(Net Zero Innovation Portfolio)補助計畫提供資金，旨在開發零和低碳燃料，以用於採礦、採石和建築…等非。並且也包含可安裝在已經使用的引擎上的改裝方案，藉此MAHLE正在開創性地努力使這些關鍵行業脫碳。