延續著I.D.電動車系的發展計劃，Volkswagen預計2025年前陸續推出20款EV車款，為了達成此目的，同時替自家電動車科技宣傳，便在去年10月宣布將派出電動賽車出征名聞遐邇的美國派克峰爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb），同時這也是自1987年後，福斯睽違31年後再度重返改項賽事。

由於4月份有較多國訂假日，導致可領牌的工作天數僅有18天，相較於上個月的23天明顯少了許多，這也讓總市場新車銷量為34,458輛，較3月下滑了12.8%，幾乎各家品牌都呈現衰退，其中進口車佔了15,102輛，下滑幅度是高於平均值的14.6%，單月的市佔率來到43.8%。

已經是目前世界上最大的車展「北京車展」即將落幕，在現場可以看到與前幾年完全不同的「產品佈局」，在本次車展上許多車廠大力地推行純電車，不僅中國自主品牌一窩蜂的搶進以外，甚至連合資品牌等也受到極大壓力，推出了不少全新純電車或是 PHEV 等車款，甚至可以說本次「北京車展」可以直接稱之為「北京電動車展」。顯示出中國政府希望藉由電動車等新能源車款來改變整個汽車產業，並成為領頭羊。

隨著市場趨向SUV產品發展，也有越來越多從SUV衍生出的全新產品，讓SUV再也不是那麼單純的代名詞，從大小來區隔只是基本，現在最流行的就是跑格化的SUV，不論是BMW X2或者是Audi Q2都可以視為這類型的產品，主打的就是年輕族群的消費市場，現在Volkswagen的Tiguan也不想錯過這塊大餅，將在明年推出Tiguan Coupe來讓大家解饞。

汽車市場的未來已經不是內燃機引擎的天下了，即便你不是純電動車款，但你的車一定會是油電混合系統，畢竟現在已經有不少地方都傳出要禁止販售傳統內燃機引擎車款的消息，而Volkswagen旗下最為大眾的車款Golf，也將在下一代進行節能的進化，換上的輕型油電動力系統，讓第八代的Golf有著更為迷人的魅力風采。

在北京車展上，除了有許多的新車發表以及車款的展示之外，近年來隨著中國市場的崛起，也有越來越多的品牌選擇在北京車展上進行第一次的展演，這次的SOL就是如此，推出的全新車款E20X問世之外，其背後更是有著福斯集團的資源挹注，與安徽江淮汽車集團連手推出的全新品牌，就是為了在這個全球最大的市場當中搶得先機！

安全，是Volkswagen自創廠以來不變的造車理念，其分別於1968年與1988年，建造兩座車輛撞擊測試中心，藉此研發行車安全相關配備與科技，以提供更全面的車款。憑藉其獨步車壇的造車工藝與研發思維，Volkswagen現整合多項行車安全相關資源，於德國狼堡總部成立安全測試研發中心，搭配全新打造的模擬撞擊測試滑軌平台，平均每年將有約800次的撞擊測試在此中心進行。同時，台灣福斯汽車亦深刻了解國內消費者對於行車安全的重視，導入國內的各式車款，皆備有高規格的MSB模組化安全駕駛系統，讓駕乘者得以享受與德國同步的安全科技與行車體驗。

隨著即將在今年6月24日於美國舉辦的第102屆派克峰爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）時間越來越近，各家車廠的戰駒也進入最後調整與測試階段，而將目標放在EV組別的Volkswagen看來已經是準備好了，近日再度釋出名為I.D. R Pikes Peak賽車的更多消息！