隨著車汽車市場的激烈競爭，各品牌所使用的科技也是日異月新，除了在電子安全系統上逐漸進入了自動駕駛的時代之外，在動力科技上也逐漸的將新世代小排量渦輪增壓引擎納入使用，不僅擁有更為優異油耗以及更有效率輸出，透過更輕的重量讓車輛在操控樂趣上也有所提升，對於車廠而言，製造小排量引擎的成本也會隨之降低，進而讓車輛的價格在市場上更具競爭力。

今年立夏，Ford愛台灣生態人文之旅啟程，由生態作家劉克襄先生指引七條秘境路線，邀請車主共同深入挖掘台灣的美，並於Ford Taiwan Facebook粉絲團陸續上傳「碧路藍旅」系列網誌，分享Ford愛台灣生態人文之旅中七條路線的溫暖故事。

技術共同開發早已不是新聞，但若市場上的死對頭倒是頗為新奇，Ford與GM在市場上對頭多年，旗下不論乘用車、跑車、貨卡車款都激烈競爭多年，不過明年開始GM旗下車款將會開始使用與Ford相同的十速自排變速箱！

1966年Ford曾經以當時的GT40賽車成功奪下24 Hours of Le Mans冠軍，並以1、2、3名的優異成績擊敗主要競爭對手Ferrari，並就此開啟Ford GT的傳奇賽車歷史。而在50年後的當代、Ford終於成功在2016年24 Hours of Le Mans延續輝煌紀錄，以全新Ford GT囊括1、3、4名的優異成績，正式宣告Ford GT將強勢回歸頂尖賽車運動。

睽違50年，Ford今年以全新Ford GT強勢回歸「利曼24小時耐力賽」，以全新EcoBoost尖端引擎技術，在24小時的耐力考驗下，奪得LM GTE Pro組冠軍，再勝老對手Ferrari。即日起，歡迎消費者至Ford全省各大展間體驗與全新Ford GT共享EcoBoost尖端引擎技術的任一車款，試乘就送「利曼賽車冠軍GT紀念帽」乙頂。

以消費者調查研究為指標的《讀者文摘》信譽品牌獲獎名單出爐，Ford再度蟬聯「台灣地區信譽品牌(Trusted Brand)汽車類-金獎」，昨日受邀參加第十八屆《讀者文摘》信譽品牌頒獎典禮。

Ford F150 Ecoboost動力、油耗、節能表現獲得消費者肯定，達成百萬銷售門檻，今年將在發表全新第二代3.5L V6 Ecoboost引擎與10自排變速箱，再次全方位提升競爭力！

Ford EcoBoost引擎科技榮獲多項國際大獎肯定，包括EcoBoost 1251引擎連續三年蟬聯國際引擎大賞年度引擎大獎 (2012~2014)，更五連霸摘金，自誕生以來在1.0L以下級距引擎競爭中所向披靡，連續五年榮獲1.0L以下最佳引擎大獎。而在最近Ford重返世界賽車大事－Le Mans利曼耐久賽時，搭載EcoBoost 3.5L六缸引擎的Ford GT也再次旗開得勝，勝過Ferrari、Porsche等超跑，制霸LM GTE Pro組別冠軍！