從296 GTB的創新混合動力總成到開發自己的電池技術，電動革命正在Ferrari的世界裡穩步推進。Ferrari執行長Benedetto Vigna證實表示，「第一輛電動Ferrari將植根於我們的賽車傳統，並將從更廣泛的技術庫中汲取靈感，同時保持其所有真實性和一致性，自從我來到這裡的那一天起，我就很高興將自己的技術知識、經驗和網?添加到團隊真正令人印象深刻的工作中。」

Ferrari One-Off系列最新力作Ferrari KC23揭開了神秘面紗。作為Ferrari Special Projects特別項目的最新力作，Ferrari KC23由一位充滿熱忱的躍馬頂級收藏家委託打造。Ferrari KC23 One-Off車型以大膽前衛的風格和極致的性能詮釋未來閉輪式賽車的驚艷風采。這輛賽車重新演繹Ferrari 76年輝煌歷史中最為成功的賽車：Ferrari 488 GT3 Evo 2020。憑藉電動進氣通風口及氣勢非凡的尾翼等極具開創性的空氣力學設計，令車輛處於靜止狀態時，散發無盡的優雅風韻，而動態行駛時，則盡顯卓越不凡的駕駛激情。

Ferrari震撼揭示以Ferrari SF90 Stradale為藍圖打造的全新特別版限量車型：Ferrari SF90 XX Stradale與Ferrari SF90 XX Spider，分別僅生產799輛和599輛。兩款新車搭載V8插電式式混合動力系統，以最尖端的造車技術與極致的感官體驗，完美詮釋Ferrari特別版車型的無窮魅力，將躍馬公路跑車的性能表現推向全新境界。

MonacoCarAuctions(摩納哥汽車拍賣)繼本月早些時候與Top Marques合作舉辦的首次L'AstaRossa拍賣會結束後，促成了F1賽車手Fernando Alonso(費爾南多·阿隆索)2002年Ferrari Enzo的拍賣交易。這輛Ferrari Enzo直接從兩屆一級方程式世界冠軍的私人收藏中出售，被廣泛認為是定義該純種終極超跑的加分價值。其大膽的設計、傳奇的性能和令人驚歎的引擎音浪使這款車立即成為超跑偶像。

今年是利曼24小時耐力賽的100週年，對許多人來說，這是世界上最偉大的比賽，是賽車工程和人類毅力的終極交匯點。與此同時Ferrari為慶祝499P賽車時隔50年重返世界耐力錦標賽頂級組別，Ferrari隆重推出紀念冊《Ferrari Endurance》，致敬躍馬品牌輝煌的耐力賽征程，這本書是繼2021年出版的《Ferrari Monza SP1/SP2》之後，Ferrari為全球車迷獻上的全新力作。

由Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi共同駕駛的51號Ferrari 499P賽車，在法國La Sarthe賽道以342圈的最終成績勇奪百年Le Mans 24小時耐力賽冠軍。闊別Le Mans頂級組別50年後，法拉利以歷史性的勝利宣告強勢回歸，攜手AF Corse車隊奪得全球享負盛名的耐力賽事冠軍。

與同級超跑品牌競爭對手相比，Ferrari依舊堅持著「不打造休旅車」的理念，這是在FF的世代時，Ferrari所認為這種Shooting Brake獵跑風格造型的車款才是他們心中理想的SUV，或著應該說是Ferrari原廠所認定的獨有歸類：FUV(F即代表的是Ferrari)，也就是只屬於躍馬風格的旅跑，而非跑旅。

Ferrari在享有盛譽的紅點設計大獎(Red Dot Awards)歷史上首次在兩個不同類別中贏得最高榮譽。Ferrari Purosangue被評為產品設計類別中的最佳設計(Red Dot: Best of the Best in the?Product Design)，而Ferrari Vision Gran Turismo則被評審團評為創新產品類別中的最佳設計(Red Dot: Best of the Best in the?Innovative Products)。此外，品牌首款插電式V6引擎混合動力的敞篷跑車296 GTS也獲得了紅點設計大獎項。