隨著德國紐柏林24小時耐久賽已進入賽事周末，賽車場周遭早已被等著觀看激烈賽事的民眾、全球媒體擠的水洩不通，畢竟對歐洲人來說賽車就猶如一場嘉年華，由於全球媒體焦點都已鎖定這個賽事，選在此時發表全新廠車似乎也是瞄準準客戶的最佳時機，在越趨緊張的比賽氣氛環伺之下，BMW M4 GT4終於登場，並開始開放下訂，售價為16.9萬歐元（約新台幣570萬）。

做為M3 GT4的接班人，自去年承諾確定開發之後，聚集的目光從來沒有少過，在GT4等級賽事的熱門程度不斷成長下，BMW也將投入資源開發相關規格賽車，並以旗下雙門跑車M4為基礎，進行完善的競技強化，將品牌旗下賽車運動表現發揚光大。

有了先前試駕全新代號G30 530i的鮮明印象之後，本次試駕520d就顯得得心應手許多，為什麼會如是說呢？主要是因為BMW全新第七代5-Series可以說是徹頭徹尾的進化，無論是車體材質技術、高科技配備、車室NVH工程都與F10世代有顯著提升，但唯一不變的還是BMW一貫的操駕樂趣。

為了攏絡年輕世代，打破價格高攀不起的豪華車印象，近年來這些所謂的高級車廠也紛紛推出入門級距車款試探過去未曾觸及的客群，好讓這些未來潛力十足的買家們得以先無壓力的踏入高級車領域，在SUV及Crossover正夯的當今車壇，高級品牌入門休旅之爭自然也是主戰場，藉由Mercedes-Benz GLA小改發表，CarStuff編輯部也精選出五款高級品牌入門休旅競品，一同來看看究竟市場上有哪些選擇吧！

做為全球最大汽車市場的中國，除了是各大車廠兵家必爭之地外，也會透過合資公司啟動在地化生產的方式提高市占率，當然少不了的還有當地市場特有的長軸車型所需，而BMW近日在中國可以說是雙喜臨門，一來位在瀋陽的大東工廠完成擴建，二來是擴建產線負責生產的首輛全新G30 5-Series長軸版下線，代表產線將全面啟動。

雖說SUV車款龐大車體與高重心先天不利於性能表現，但對於血液裡充滿高辛烷汽油的熱血份子來說，只要有一顆足以點燃內心激情、具備強悍動力輸出的發動機，管你是SUV還是掀背鋼砲，通通給我來一輛就對了。以400hp馬力為標竿，CarStuff編輯部精選出六款高性能SUV，看看這些令人頭皮發麻的大塊頭在國內市場究竟有那些選擇？

G30世代五系列使用全新CLAR平台，具有比上一代減輕100kg的顯著輕量化效果，如今IIHS公布了撞擊測試影片，讓原本新大五就有EuroNCAP五顆星的安全高標準，經由IIHS防碰撞預防測試中獲得了六分(六個Good)，得到最高等級殊榮，再次獲得了驗證。

第六代車型代號F90的M5藉由官方所發布的消息，終於確定搭載了四輪驅動系統，與一般xDrive車款不同的是，新M5所搭載的是可進行後驅與四驅自由切換，功能更為強大的M xDrive四輪驅動系統。