BMW X1
BMW在2009年以當時3-Series底盤平台為基礎發展了都會休旅X1，可以說是1A2B中最早下探入門休旅的車廠，只不過當時受限於X1後驅架構以及堅持的前中置引擎，因而限縮了車室有效空間，銷售表現並不如原廠期待，不過2015年中發表的第二代車型改採UKL1前驅底盤架構完全擺脫此一束縛，不僅成為旗下第三款前驅車型，同時也成就了X系列首款前輪驅動SUV。
受益於UKL1模組化前驅底盤，第二代X1的車身尺碼來到4,439×1,821×1,598mm，車室空間比起前代車型有長足進步，也因為驅動模式改變讓以往長車頭SUV不復見，外觀也更為貼近BMW所強調的SAV (Sports Activity Vehicle)運動休旅的樣貌。
延伸閱讀：全新BMW X1 sDrive20i 回歸SUV基本面：實用至上
Audi Q3
身為目前Audi「Q家軍」最小成員的Q3，於2011年上海車展亮相，不同於直接對手BMWX1及M-Benz GLA以運動線條為主，感受較為陽剛，Q3渾圓輕巧的線條較為中性取向，更有利於吸引女性新貴。
Audi在2014年底替Q3進行小改款工程，3D立體設計的大型單體式盾型水箱護罩，搭配緊連頭燈的霧銀外觀飾條，比起過往擁有更佳的辨識度，並導入全新設計的LED頭尾燈組，小改款後的Q3車身尺碼為4388×1831×1608mm，軸距則為2603mm，國內提供3種種動力可選，不過此次以入門休旅為主，高性能的RSQ3並不在此列。
延伸閱讀：縱情都會叢林─Audi小改Q3 35 TFSI動感再臨
Mini Countryman
過去要將如此風格迥異的Mini車款納入此一級距評比，實在有些說不過去，不過隨著Mini不再迷你，甚至發展出身型超過4米的放大版Mini-Countryman之後，車格放大之下又擁有獨特品味的Mini瞬間變成各家車廠不得不提防的對象。
2010年3月的日內瓦車展上，Mini首輛車長超過4米、獨立四門設計的Countryman誕生，一躍成為品牌銷售大宗，第二代接班人於2016年底洛杉機車展登場，身型又放大之下來到4299×1822×1631mm、軸距為2670mm，再度刷新了Mini問世57年來車身尺寸最大車款的紀錄，總代理汎德首批導入車型包含Cooper與Cooper S，分別搭載3缸與4缸兩種汽油渦輪動力。
延伸閱讀：將玩樂的心放大！試駕第二代Mini Cooper S Countryman
Infiniti Q30
2015法蘭克福車展登場的Q30，是日系豪華品牌Infiniti首度跨足入門市場的作品，基本上就是源自於與Mercedes-Benz合作關係下的產物，包含MFA前驅平台、動力單元等諸多細節都是去自於三芒星，說是A-/GLA-lass的雙生車款一點也不為過。
基本上Q30可以說是融合休旅、跑旅、五門掀背的跨界物種，車長為4425mm、車寬為1805mm，對應不同動力車型有不同的車高設定，1.6t為1495mm，而2.0t則為1475mm，軸距為2700mm，擁有相當完善的主被動安全，目前國內販售有2種動力3種車型可選。
延伸閱讀：我跟它完全不一樣！試駕Infiniti Q30 1.6t風尚型
Volvo V40 Crosscountry
雖然相較於新世代90車系採用全新底盤平台開發，2012年問世並取代C30、S40、V50等等車型的V40，以及隨後在2013年發表的跨界越野輕跑旅V40 Cross Country，卻因為還在產品中期，尚未更進新世代CMA小型車模組化底盤平台，但為了延續銷售週期，Volvo在2016日內瓦車展上推出小改車型，導入集團新世代元素的索爾之槌頭燈組，讓整體造型更具時尚科技感受。
V40 Cross Country透過拉高30mm的懸吊系統搭配AWD全時四驅，以及更為粗曠的外觀套件妝點，比起原有V40都會掀背車更多了一分戶外運動氣息，車身尺碼為4370×1802×1470mm，軸距2647mm，目前國內採單一動力兩種車型可選。
