都會型男帥氣加分,SUZUKI SX4暢遊都市好輕鬆 精選

若你還將SUZUKI歸類在樸實的產品,那麼你肯定還沒看過SX4,經歷過小改款之後的SX4有了大大改變,讓這輛小型跨界休旅有著濃烈的年輕氣息,跟以往樸實的外觀有些區格,更為濃烈的現代化氣氛讓SX4與都市也很契合,就算是年輕型男也非常適合它!

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SUZUKI在日系品牌當中一直都是走著樸實風格,SX4也是如此,但經歷過小改款之後的SX4,變的不僅好用同時增添了更多吸睛的元素,讓這輛跨界休旅更具特色,除了引擎動力的全面革新之外,外觀上的變化也是一大焦點,捨棄過往沉穩的調性,改以更為年輕、動感的特色吸引消費者的目光,就算是都市型男也非常搭配這輛車,成為跨界小型休旅當中的新星。

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全新外觀,都市風味

雖然SX4並未沿用2014年登台販售時所用的SX4 Crossover的名號,也未採納歐洲或日本使用的SX4 S-Cross的新名,但跨界的形象早已深入人心,SX4在2016巴黎車展上再次革命性演出,更霸氣的樣貌搭配新世代渦輪動力讓SX4更具魅力,也更富有強烈的現代感,而且歐洲進口的身分依舊沒有改變。本就鎖定30-40歲的男性市場,在外表的全面革新之下,就連都市型男也會愛上。

4.JPG直瀑式的水箱護罩加上一旁粗壯的鍍鉻飾條相當搶眼
5.JPGL型的LED日行燈與HID頭燈相當有神
6.JPG下方採用的是霧黑防刮材料,展現跨界風采

前方大型直瀑式的水箱護罩與週圍粗壯的鍍鉻飾條,形成了強烈的吸睛效果,讓人一眼望去難以忘懷,跟先前樸實的樣貌完全不同,說是小改的車型,還真的讓人有些不相信,加上兩旁的L型LED日行登讓車頭的視覺感受更有精神,頭燈採用HID的設計維持著高亮度的表現,而下方則是採用霧黑的防刮材質設計,維持些許的越野風采。

7.JPG側裙上還有銀色的元素在內,更為年輕動感
8.JPG後保桿也採用相同的設計,讓車身有一體的感覺
9.JPG尾燈改採LED的配置,提高辨識度
10.JPG215/55 R17的鋁圈更為動感、搶眼

防刮的塑料材質從車頭一路延伸到車側部份,更有一氣呵成的感受,同時在側裙下方加入銀色元素,展現年輕的車輛氛圍,而車頂的置物架更是將跨界的身份表露無遺,開著SX4你可以將它當作是都市用車,當然來一趟旅行也是不錯的選擇。

11.JPG後照鏡上也有方向燈的設計,為安全把關
12.JPG後窗上還開了一個三角窗,視覺更好以外車室內也會更為明亮
13.JPG車頂的行李架充滿跨界的氛圍

車尾線條更改的幅度不大,但是在尾燈部份還是用上全新的LED配置,讓整體的辨識度增加不少,同時下方還是維持著霧黑防刮材質的配置,並且與車側的霧銀裝扮一樣,用上相同的元素妝點,加上17吋的動感鋁圈加持,全車都充滿著年輕化風格,動感與越野的元素融合在其中,讓SX4綻放出全新的風采。

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小巧空間,機能展現

SX4車身尺碼與改款前相比,車寬增加了20mm,讓整體尺寸來到4,300×1,785×1,580mm,軸距維持相同在2,600mm,因此空間機能表現依舊相當亮眼,保有舒適的車室空間以外,也能夠感受到日式設計風格所帶來的簡約氛圍,實際坐入車室內後座都能保有超過1.5個拳頭寬的膝部空間,而且頭部也並不會感到壓迫,就算你身高180cm,還是可以體驗到舒適的駕乘感受。

15.JPG全車都採用織布椅的設計,坐起來相當透氣
16.JPG車室的空間也相當大,一般180cm的成人乘坐也不是問題
17.JPG置物空間有著430L不俗的表現
18.JPG後車廂當中還有12V的車用插座可以使用

行李箱容積擁有430L優異表現,透過後排座椅6/4分離傾倒功能,便可將置物空間拓展至875L,不僅可以應付上、下班的通勤需求,就算是假日全家人一起出遊也都不是太大問題,而且配置了雙區恆溫空調系統,能夠滿足駕駛與乘客不同的需求,擁有藍芽連接的音響系統也在使用上更為方便。

19.JPG透過6/4分離的座椅傾倒可將置物空間擴張至875L的水準
20.JPG內裝的鋪陳維持著日系的簡約感
21.JPG簡單的雙環表搭配上中央LCD螢幕顯示車輛資訊
22.JPG車用音響可以透過藍芽連接,既方便又實用

內裝鋪陳維持著簡單的設計,SUZUKI車款一貫都以樸實、簡單的風格來呈現基本用車生活,雙環儀表板、三輻式多功能方向盤(音響、定速、免持通話開關)與六角形中控台構築出SX4車內的第一印象,並透過霧銀的飾板適時提點質感,中央扶手的置物盒提供有USB連接阜,多少增加點生活機能,全數都採織布座椅的設計也帶來更好的透氣感受。

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動力革新、全面優化

動力系統在這次可說是全面革新,SUZUKI旗下所有的汽油引擎都捨棄原有1.6L自然進氣動力改搭載1.0L三缸與1.4L四缸渦輪增壓引擎,不過為了與國內販售的Baleno在動力上有所區隔,同時又能符合輕越野跨界定位,因此SX4登台統一搭載輸出更為強勁的1.4L四缸渦輪動力,變速箱配置也不再是過去的CVT,而是改採6速自排的配置。

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25.JPG換檔撥片的配置讓駕馭感受更有趣味
26.JPG6速手自排的配置也沒有影響到油耗表現

這樣的組合其實與暢銷一哥VITARA相當,不過為了避免與更訴求越野機能的VITARA有所重疊,因此國內販售的SX4僅有前驅車型,也讓SX4有了更偏向都市用車的定位。這顆1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎的SX4,最大馬力來到140ps/5500rpm、最大扭力則為22.4kgm/1500-4000rpm,與過去1.6L直四自然進氣引擎具備的118hp/15.9kgm最大輸出相比,顯然已不是同一個檔次,而且改採更富駕駛樂趣的6速自排,讓SX4更能體現其歐化底盤所蘊藏的功力。

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而且就算是捨棄了CVT的設計,在更小排氣量的先天優勢之下,搭配缸內直噴以及引擎怠速熄火系統的幫助,依舊能將平均油耗控制在17.3km/L,與過去動力架構下的17.4km/L其實也相去不遠,但更豐沛的動力表現同時又兼顧油耗,更符合時下消費者的味口,也更吸引了年輕族群的市場,讓喜愛動力的駕駛也不會失望。

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都會型男、駕馭樂趣

這具1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,22.4kgm的最大扭力在1500rpm的低轉速就能釋放,且一路延伸至4000rpm的區間都能享有,而且渦輪遲滯現象已經算是相當輕微,透過6速自排驅策,起步加速算是輕快,中高轉速在加速也不會乏力,在都市走走停停的情況下,你可以一直享有引擎最大扭力的輸出,物盡其用讓SX4的每一分毫你都能經常享受到。

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而且改採6速自排變速箱之後,附上了換檔撥片更擁有駕車的感覺,當你開著SX4的同時,更有種人車一體的快感,因為你可以操作著車輛的檔位,讓轉速維持在你想要的區間,而且這具引擎運轉品質與聲響抑制都在水準以上,即便是在高轉狀態下,傳進車室內的震動感也在可接受範圍內,作為都市型男的用車來說,隔音也是重要的一個環節,而SX4表現讓人驚艷!

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35.JPGSUZUKI旗下車款主被動安全都相當齊全,SX4更配有7顆安全氣囊

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而且SUZUKI對於台灣國人的安全相當重視,近期以來在台販售車系安全配備都不會少,而SX4也是如此,連同駕駛膝部氣囊、前後車窗輔助氣簾在內配置多達7具氣囊,ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助、TPMS胎壓偵測等也都列入配備清單,而且SX4也早已獲得Euro NCAP五顆星的評價,安全層面算是相當全面,畢竟現代人視安全為首要購車條件,SX4在這方面更是佼佼者。

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SUZUKI SX4在小改款中有了極大的改變,外觀上的變動更為吸引年輕人喜愛,同時用上了時下蔚為風潮的小排氣量渦輪增壓引擎,讓人更以為這是一輛大改款的SX4,結合了日系的簡約內裝、歐化的底盤設定以及年輕化的外觀設計,讓這輛跨界小車有了更獨特的風采魅力,不論你今天要出門來趟愜意的優遊,或是平日在市區內代步使用都非常適合,全面革新的外型就算你是都會型男也非常搭配,加上動力更為豐沛的情況下,豐富的駕馭樂趣更在等著你呢!

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