ECLIPSE CROSS 2021年式全新上市，新世代Dynamic Shield 2.0外型設計不僅大器外觀，車長自4,405mm→4,545mm，行李廂空間增加15%，提供主流SUV等級的空間表現。全車系標配1.5TDGI缸內直噴渦輪引擎、AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈，旗艦型再搭載S-AWC超能全時四輪控制系統，絕佳安全及操控性絕對深植人心。
此外，ECLIPSE CROSS嚴選車室內裝材料，車內揮發性有機物（VOC）與醛酮類物濃度低於國際標準，獲SGS 評定為 Excellent 極佳等級車款，陪伴每位車主在清新空氣中，馳向目的地。為歡慶全新ECLIPSE CROSS上市，購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固。
在經過多次的預告之後，Mitsubishi 旗下的支柱：Outlander 第四代終於在北美於Amazon Live 線上發表會。而他的推出也象徵著 Renault-Nissan Alliance 的 CMF-D 平台正式進駐到 Mitsubishi 產品線當中，因此可以直白的說第四代 Outlander 就是 X-Trail 的兄弟車。
不過在 Mitsubishi 引以為傲的越野性能與 PHEV 動力系統上面，Outlander 還是沒有失去該有的表現，而新車將在岡崎工廠（愛知縣岡崎市）生產，時間點部份預計2021年4月開始於北美市場先行販售，海外市場包括日本在內將要等到 2021 年底之後，至於台灣市場最快最快也得到 2022 年以後了。
身為 Mitsubishi 最後一款「純正血統」的車型，Eclipse Cross 自 2017 年東京車展問世以來，在全球各地銷售狀況不差，而且也獲得多項世界性的大獎。但很微妙的，就是 Eclipse Cross 上市後雖然有汽油、柴油等選項，卻沒有 Mitsubishi 引以為傲的 PHEV 規格。關於這點已故前 Mitsubishi 總裁益子修曾對日本媒體證實 Ecilpse Cross 車型將推出 PHEV 版本、同時會在 2019 年問世。不過後續因為 Mitsubishi 被納入 Renault-Nissan 聯盟之後，研發進度卻呈現「鴨子划水」的狀況。
而這次推出的「大規模中期改款」，便是為了因應 PHEV 車型而生。不過因為世界大多數國家對於 PHEV 車型的接受度不是很高，所以 Mitsubishi 這次改款同樣針對汽油車型做出內外兼具的改變，然後柴油引擎規格就直接取消了。
Mitsubishi 第四代Outlander 即將上市的新聞其實已經不是新聞，不過正式推出的日期卻一直沒有公告。為了炒熱氣氛，Mitsubishi 也於近日先行釋出預告，將在日本時間2月17日正式全球首發，取代2012年面世、目前已有9年產品週期的第三代車型。
以「日蝕」之名的 ECLIPSE CROSS ，其跑格血統延續90年代風靡日美台的 ECLIPSE小跑車，當年以渦輪動力與跑格操控震驚車壇，直到今日依舊令人回味無窮。而繼承其優良血統的ECLIPSE CROSS 於2017年以 SUV 方式重生後，不僅讓世人驚豔，更連續獲得世界諸多大獎的加冕，成為 MITSUBISHI 的核心產物。
在「Drive your Ambition」的核心價值之下，MITSUBISHI 團隊精益求精，將上市三年的 ECLIPSE CROSS 全面進化，以加長 140mm 的尺碼將車格再度升級！同時為方便消費者選擇，車型編成調整為卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬。
目前中華三菱的進口車銷售支柱的 Eclipse Cross，在 12/4 日本 Mitsubishi 正式發表小改款後，台灣市場動作相當快的於今日（1/7）發表。但因為台灣市場對於 PHEV 車型接受度還不高，加上售價高昂，因此台灣市場的動力系統維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎不變，至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看，將會大幅縮減至二種規格，原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了，僅有卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬兩款車型。
為歡慶新車上市全新 Eclipse Cross，2021年式預計於1/9展開全台巡迴賞車，購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固，1月底前領牌還可獲得三菱/虎牌保溫瓶好禮優惠，歡迎消費者蒞臨賞車。
堪稱目前中華三菱的進口車銷售支柱的 Eclipse Cross，由於在台灣的銷售狀況相當好，因此在 12/4 日本 Mitsubishi 正式發表小改款 Eclipse Cross 之後，台灣市場動作也很快地即將於 1/7 發表。不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！
不過因為台灣市場對於 PHEV 車型接受度還不高，加上售價高昂，因此台灣市場的動力系統維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎不變，至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看，將會大幅縮減至二種規格，原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了，僅有卓越型與 S-AWC 旗艦型二種，接單價為 106.9 萬與 115.9 萬！
在新中期計畫「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 新車計畫中將新一代 Outlander 列在小改款 Eclipse Cross 之後，也就是 2021 年度正式發售，因此前些日子 Mitsubishi 日本官網除了宣布 Outlander 汽油版已經先行停產、僅有 PHEV 車款持續販售的消息以外，全新大改款 Outlander 車型也公布了預告圖，預計 2021 年 2 月世界初公開！
