歸功於魂動設計理念與SKYACTIV動能科技，近年來的Mazda不僅在產品層面有了獨樹一格的定位，更幾乎橫跨所有級距受到消費者一致認同。Mazda CX-5作為首款導入新世代設計的車型，如今終於迎來再一次的全面革新；台灣馬自達即日起宣布展開CX-5預接單作業，同步導入2.0L汽油與2.2L柴油兩款動力，並開出102到147萬元的預接單價格，消費者預計在今年6月起便可開始交車。

魂動設計理念再精進

隨著魂動設計理念已成為Mazda不可或缺的品牌象徵，連帶也讓CX-5的改款增添不少難度，全新世代CX-5雖然在尺碼、身形上維持既定印象，但仔細端詳之下便不難發現車身線條雕琢的更為細膩，並透過向後傾斜的A柱讓整體蹲踞姿態更加鮮明，呼應Mazda強調的人馬一體操駕感受，流線、簡潔的外型設計也讓CX-5具備更好的NVH座艙工程。除此之外在車色上也導入工法更加細膩的「晶艷魂動紅」，運用漆面底層吸光設計，讓漆色更加飽滿而閃耀。

除「晶艷魂動紅」之外，全新CX-5也同步推出「耀雪白」、「星燦藍」以及小改款Mazda 3上的「鋼鐵灰」，共四種車色，維持以往的做法「鋼鐵灰」必須加價1萬元選配，至於「晶艷魂動紅」則得加價1.5萬元。

全新CX-5提供加價1.5萬選配「晶艷魂動紅」車色，「鋼鐵灰」則維持1萬元加購價

雙動力、四款車型等級

拜台灣馬自達全進口策略所賜，CX-5的車型陣容與銷售策略得以更加靈活，初期導入SKY-G 2WD尊榮型（預接單價102萬）、SKY-G 2WD頂級型（預接單價112萬）、SKY-D 2WD頂級型（預接單價129萬）與SKY-D AWD旗艦型（預接單價147萬）共四款車型等級。從配備較為入門的汽油款前驅車型，到科技、安全配備滿載的柴油旗艦型皆一應俱全。

動力方面全新CX-5維持現行2.0L SKY-G汽油引擎與2.2L SKY-D雙渦輪柴油引擎，並同樣搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統。汽油引擎部分透過14：1超高壓縮比與缸內直噴，創造出165hp/6000rpm、21.4kgm/4000rpm動力輸出；柴油引擎則搭載兩階段雙渦輪增壓系統，輸出175hp/4500rpm、42.8kgm/2000rpm的亮眼動力水準。儘管引擎、變速箱基本上維持與現行車款相同，但部分車體鋼材強度卻有所提升，搭配全車系列為標配的GVC動態控制技術讓操駕感受更加隨心所欲。

動力方面雖然汽、柴油引擎皆維持相同輸出水準，但更好的車身剛性與GVC G力控制導引技術卻讓操控感受更上一層

i-ACTIVSENSE主被動安全齊備

CX-5在主動安全部分有了相當顯著的提升，除了最入門的SKY-G 2WD尊榮型之外，其餘高階車型皆標配了主動轉向LED頭燈、HBC自動遠光燈調節、SCBS-F前行煞車輔助、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止與BSD盲點偵測系統。SKY-D AWD旗艦款車型更將消費者所喜愛的MRCC雷達定速巡航與SBS智慧型煞車輔助列為標準配備。

除了內裝質感更趨於豪華，大改款CX-5更將多項主被動安全如主動轉向LED頭燈、HBC自動遠光燈調節、SCBS-F前行煞車輔助、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止與BSD盲點偵測系統列為主力車型標配，柴油旗艦型更導入MRCC雷達定速巡航系統

善用皮質、類金屬打造更趨近於豪華品牌的內裝氛圍

汽油、柴油雙主力，Mazda CX-5最快6月交車

對照現行CX-5的售價，改款後的CX-5顯然受到競爭對手影響，推出價格更為實惠的SKY-G 2WD尊榮型，僅102萬的預售價格便能坐擁Mazda新世代SUV。至於主力販售車型則落在SKY-G 2WD頂級型與SKY-D 2WD頂級型，在配備水準大致相同，主被動安全也同樣齊備的定位下，17萬元的價差則完全取決於消費者對於汽、柴油引擎的偏好與喜愛。至於預算不是問題的買家，具備MRCC雷達定速、SBS智慧型煞車輔助、電動尾門與頂級Bose音響的SKY-D AWD旗艦款則顯然是最好的選擇，147萬元的預售價格比起競爭對手Tiguan 400 TDI R-Line更有優勢。

除入門SKY-G 2WD尊榮型之外，主力販售車款SKY-G 2WD頂級型與SKY-D 2WD頂級型已能滿足消費者對於主被動安全的所有需求

做為Mazda邁入全新世代的象徵，首輛導入魂動設計理念的CX-5無疑是相當成功的一款作品，即使面對眾家競爭對手步步逼近、CX-5依然以適切的價格甫以完善配備在國內SUV市場上維持極高的討論度。如今在美國洛杉磯車展上，Mazda再次發表全新改款CX-5，不僅內外造型大幅精進，更將以往動感至上的魂動美學加以升華，簡潔而有力的線條無疑讓CX-5變得更加誘人。

宛如日本匠人般的美學堅持，Mazda那彷彿野獸般蟄伏的Kodo魂動設計理念最早於2012年首次在CX-5身上與世人見面，並就此開啟近年來Mazda備受好評的新世代陣容。隨著小改款Mazda 3、CX-9等車款紛紛以更為成熟的陣容問世，開啟全新世代的CX-5也即將在洛杉磯車展迎來全新改款，引領Kodo魂動設計理念邁向全新風格。

房車、跑車、都會車、掀背車…….各式各樣的車型充斥在市場當中，而其中有一種車大家在買車的時候絕對會考慮它，那就是SUV！

在現今的汽車市場上，各大品牌均紛紛放棄使用自然進氣系統，改採擁有更亮眼的動力表現以及更高節能成效的渦輪增壓系統，但近年來，Mazda卻不跟隨這股潮流，繼續使用自然進氣引擎，並以自家所研發的SKYACTIV高壓縮比引擎科技以及KODO魂動設計概念來創下了優異的銷售佳績，不過就在大眾讚嘆SKYACTIV自然進氣引擎的同時，新一代CX-9卻搭載著Skyactiv-G 2.5L 渦輪增壓引擎誕生於世。

 車輛安全與否除了取決於主、被動安全配備的完善程度之外，在事故避無可避之時還得仰賴車身結構本身的強度與設計，才能確保事故當下保有足夠緩衝空間，並讓氣囊得以充分發揮防護效果。然而近日IIHS卻公佈美國市面上多款SUV車型僅針對駕駛側車體結構進行強化而罔顧前座乘客安全，恐有取巧鑽撞擊測試漏洞之嫌。 

隸屬於全球第五大汽車集團Hyundai旗下的Kia，藉由森那美集團進入國內市場，並開始逐步擴展旗下產品陣容規模。除了當前產品陣線之外，現在更在國內發表中小型SUV Sportage，藉由年輕化的設計以及全能機能性表現，挾帶著雄心壯志闖蕩國內市場。不過端看國內SUV市場其實對手部手，其中與Sportage同樣依循進口方式進行販售的也不少，就看眾家對手本領如何。

全球第五大汽車集團Hyundai快速的成長，短期累積相當雄厚的技術與資源，造就競爭力相當出色的新世代車系陣容，威脅各大品牌市場佔有率，而挹注雄厚資源開發的革新跑旅Tucson，更在歐洲市場創下莫大成功，如今在國內市場發表是否也會同樣造成轟動，就看同級對手表現如何，就讓我們看看國內市場所有同級對手的能耐如何！