做為近年來最離經叛道卻又讓人激賞的作品，2012年所引進的Toyota 86可說是開啟了國內平價後驅跑車的大門，讓純粹的駕馭樂趣不再高不可攀。儘管86在Toyota全球銷售陣容中實屬小眾，甚至就連下一代車型是否持續發展也還是未知數，但至少2016年所發表的小改款86依然延續樂趣本質，並在配備層面大幅提升，讓人心甘情願說服自己投身86車主的行列。

大馬力V8渾厚聲浪搭配燒胎起步這樣辛烷值爆表的畫面一向是世人對於美式肌肉車的印象，然而即使在美國市場也有許多緯度較高、一片白色冬季的地區，在此傳統美式肌肉車便顯得毫無用武之地。全新Dodge Challenger GT AWD便是在這樣的環境下應運而生，擁有美式肌肉車外型、卻配上一副能在雪地盡情奔馳四驅底盤，成為肌肉車族系中的全新品種。

取代曾在台灣擁有不少能見度的Vectra與Omega，Opel在2008年首度現身的Insignia車系是一隻兼具中大型房車舒適與流線運動身影的新世代車款，從問世之際便受到消費者熱烈喜愛，不僅在歐陸市場極為暢銷，更懸掛同為GM集團旗下Vauxhall、Buick等品牌在美國、中國、英國等市場開疆闢地，寫下全球銷售超過90萬輛的亮眼紀錄。

1960年代古巴在冷戰期間傾向與蘇聯交好，此舉不僅讓鄰近美國備受威脅，也讓美國在1961年宣布與古巴斷交，就此開啟美國長達55年對古巴的經濟制裁。雖然兩國已在2015年正式恢復邦交關係，但古巴常年來的封閉環境也讓各式新世代車款在當地可說是十足稀有，也給了Infiniti最好的機會、讓全新Q60 Coupe成為重新建交後第一款在古巴掛牌上路的美規車款。

性能無需測量，僅需感受，因而稱之為藝術！緊接著甫於台中落幕的 Jaguar The Art of Performance Tour 原廠Tier 2極致駕馭體驗活動，Jaguar台灣總代理九和汽車依循原廠規範，率豪華品牌之先，首次舉辦Jaguar「The Art of Performance Tour」Tier 3極致體驗活動！

年末新春，您的愛車經過一整年奔波，該是回廠健檢，讓它煥然一新再出發！

對於Volkswagen而言，「經典」已是品牌眾多車款的代名詞

對於藝術的印象不該僅存在於牆上的畫作，BMW與法國車手Herve Poulain在1975年聯手打造第一輛BMW Art Car，讓一輛3.0 CSL在藝術家Alexander Calder巧手創作下開啟這段移動藝術歷史。歷經40多年從未間斷的創作，BMW最新同時也是第19輛的Art Car採用了品牌歷史中最為強悍的賽車－M6 GTLM，與藝術家John Baldessari共同演繹當代美學。