Porsche特別針對美國市場與當地相關廠商Electrify America合作，提供三年免費充電的服務！但其實這只是個行銷話術而已，實際的優惠內容是充電前半個小時免費，並且不限次數。

眾所周知，Walter Röhrl並不熱衷於電動車，他一直是內燃引擎的大力倡導者。去年，這位兩屆WRC冠軍和Porsche大使曾說他不想參與Taycan(當時還稱為Mission E)或其他任何Porsche電動車的開發，只因為他不喜歡電動車。

在過去當車子遇到意外時的做法，就是立即打電話通知道路救援，然後就可能花費很多時間在跟救援司機溝通所在位置。現在在車聯網功能的幫助之下，這些繁複的程序都可以被輕鬆省略。

2019年是Porsche 914與917賽車的誕生50週年，同時也是Panamera誕生的十週年。以此三輛Porsche重要車款的展覽主題，不僅會在斯圖加特祖文豪森的保時捷廣場展出，還將在今年的全球多個活動中出展。

Porsche首次為生產Taycan位在祖文豪森新工廠的外牆加入了特殊材質，此材質由塗覆二氧化鈦的鋁所製成，具有可吸收氮氧化物的效果。此塗層可起到催化劑的作用，當暴露在陽光下並且空氣濕度很低時，可將吸收的污染物顆粒分解成無害的水和硝酸鹽。

怪了！Porsche 550 Spyder竟然出現在賓士博物館的角落，並且被一群M-Benz銀箭追趕著？原來這是Mercedes-Benz博物館為響應Porsche博物館將在2019年1月31日舉辦十周年慶之際，所作出的特別祝賀與邀請-「Good friends are always welcome.」，並且Mercedes-Benz博物館還提供Porsche的員工為期十天(1/31~2/10)免費入館參觀的特惠。

或者可以這麼說，991已經太完美了！沒甚麼好大幅更動，於是Porsche就朝著過去沒想過的方式去發揮創意，讓一部911即使是後輪驅動也不用太擔心大雨來襲，而可以很放心地保持一定程度的駕駛樂趣。

Porsche最年輕的子公司-Porsche Taiwan在2018年總共向台灣客戶交付了3,396輛汽車，比2017年微幅成長1%。而展望2019年，Porsche Taiwan將繼續向台灣消費者推出最新產品。此外，經銷佈局也將在未來一年取得重大進展，致力於為所有客戶提供最佳的駕駛體驗和售後服務。